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本田3月销量:完美演绎了“真香定律”

日期:2020-03-16 人气:2187

每次到了公布销量成绩的时候,本田都是最积极的那一个,只要不是休息日,你就总能在月初的时候看到本田上月的终端表现。这次也没例外,愚人节刚过,本田就带着“热腾腾”的好成绩来了。

数据显示,2019年3月本田在华终端销量为122,744辆,同比增长25.8%,今年一季度终端累计销量为335,134辆,同比增长11.4%,创下历年3月及第一季度终端销量的最好成绩。


本田3月销量:完美演绎了“真香定律”


虽然3月份国内车市的整体销量还未出炉,但根据乘联会和威尔森的联合预测,2019年3月整体乘用车市场批发量预计为196.0万辆,同比2018年3月萎缩7.6%。可以预见,国内车市的“寒冬”还在继续,而在如此不友好的大环境之下,本田第一季度依旧实现了两位数的增长,足见其强大的市场号召力。

诚然,因为“机油门”事件,去年3月本田的销量基数较低,造就了今年同期销量的高增幅,但创下历年3月及第一季度终端销量的最好成绩,也证明了本田已经回归正轨,重新开始发力。

具体来看,广汽本田3月终端销量为64,510辆,同比增长9.4%,第一季度终端累计销量为180,810辆,同比增长5.1%;东风本田3月终端销量为58,234辆,同比增长50.7%,第一季度终端累计销量为154,324辆,同比增长19.8%,均创历年3月及第一季度终端销量的最好成绩。


本田3月销量:完美演绎了“真香定律”


广汽本田、东风本田的销量双双高涨主要有以下两点原因。

一是新车型表现亮眼,提供了不少的增量。近一年的时间,本田的新车主要集中在广汽本田,这其中,雅阁自然是最大的功臣。得益于更高的性价比和出色的设计,从去年4月上市以来,雅阁的销量一路飙升,更是连续五个月从迈腾、帕萨特、凯美瑞等一众强势的对手中夺得了中型车销冠的头衔。


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而换代之后的凌派同样拥有不俗的表现,上市次月销量便从2000出头激增到了10000+,3月的销量也突破了万辆,成功弥补了本田在A级车市场的劣势。有意思的是,凌派全系都采用了三缸发动机,但消费者的接受度却比较高,没有出现当初英朗换装三缸发动机导致销量下滑的情况。究其原因,除了本田自身强大的品牌号召力之外,其深厚的技术底蕴也是消费者更信赖它的原因。


本田3月销量:完美演绎了“真香定律”


二是老车型表现稳定,持续走量。这其中的功劳则主要由东风本田贡献。思域自然不用多说,“神车”光环加持,3月销量再度突破了两万辆,同比大幅增长55.1%。其实,从去年11月至今年1月,思域实现了连续3个月销量破两万,但没能继续增长,对于一辆运动型轿车来说,这个销量很可能到顶了,所以东本即将推出定位更居家的享域。就享域的定位和产品来说,它很可能会成为东风本田新的增长点。


本田3月销量:完美演绎了“真香定律”


此外,XR-V的表现同样出色,是本田3月“万辆俱乐部”中的一员。作为国内合资小型SUV的霸主,XR-V和缤智两兄弟在小型SUV市场有着绝对的统治力。只不过,相比同级别的产品,XR-V和缤智显得有些“老”了,好在,前段时间工信部的申报信息上出现了新款XR-V和缤智的申报图。新车在外观上做了细微调整,1.8L发动机也换成了1.5T发动机,并且支持国六B排放标准。等到新车上市之后,XR-V和缤智的地位可能会更加稳固。


本田3月销量:完美演绎了“真香定律”


写在最后

纵观一众外资品牌,无论是丰田也好,大众也罢,在2018年保住了份额,甚至实现增长的都是产品力更强大的品牌。在严酷的市场环境之下,只有强大的产品力才是留在牌桌上的最大仰仗。所以,本田能够逆势而上也就不奇怪了,毕竟消费者都是理性的。


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本田销量
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