今日，本田中国发布10月终端销量。数据显示，10月份本田在华销量为147,716辆，同比上升6.5%。
其中，广汽本田10月终端销量为67,992辆，同比微增1.1%；东风本田10月终端销量为79,724辆，同比增长1.6%。颇有一股“自古逢秋多寂寥，我言秋日胜春朝”的架势。
1～10月两个本田的终端销量总计达到1,271,286辆，同比增长15.2%。其中，东风本田1～10月终端累计销量为642,146辆，同比增长23.3%。思域、CR-V和XR-V等车型纷纷迈过万辆大关，并且思域已经连续五月销量维持在2万辆以上。
思域、CR-V、XR-V三车并行的局面让东风本田在这一轮的市场波动中收获了强有力的市场支撑。这便是更为重要的隐形因素：东风本田已经脱离了原本以产品力为导向的市场策略，转变为构建制造-品牌-销售三位一体的全价值链体系。当大众等车企在市场中被迫打起价格战，思域、CR-V等车型依然在终端市场中保持着相当健康的价格体系，这无疑使得东风本田在利润以及品牌建设上占据了一定的优势。
此外，广汽本田1～10月终端累计销量为629,140辆，增幅达到7.9%，相较于几个月前的大幅增长放慢了脚步。其中雅阁、凌派、缤智10月份都完成了既定任务，依然在广汽本田的销量中占据主要位置。