中国汽车企业征战海外市场，想要一帆风顺总是不那么容易的。日前，MG汽车印度公司公布了11月在印度市场的零售销量，MG目前在印度市场仅有1款产品——Hector，其11月零售销量为3239辆，环比10月出现了一定程度的下滑。
图为MG在印度市场生产的Hector
Hector是MG在印度本土制造和销售的第一款产品，其原型车是上汽通用五菱旗下的宝骏530。在MG汽车印度公司的计划中，Hector的主要竞争对手包括起亚Seltos、现代Creta、Tata Harrier、Mahindra XUV500以及Jeep Compass。
Hector的原型车：上汽通用五菱宝骏530
Hector于2019年6月在印度上市，销量逐步走高，7月销量为1508辆，8月销量为2018辆，9月销量为2608辆，10月销量为3536辆。随着11月销售成绩的公布，MG在印度市场销量逐月增长的势头戛然而止，遭遇了首次销量环比下降。
对于销售成绩的下滑，MG汽车印度公司销售总监Rakesh Sidana表示：“我们将继续与我们的全球和本地零件供应商合作，以确保MG Hector的及时交付。我们专注于扩展我们的服务网络，以满足客户的服务需求。在接下来的几个月中，大部分扩展将在专用服务网点上进行。”
此外，Sidana还表示，MG将在印度进一步扩充其产品线。今年12月5日，MG将在印度发布首款“纯电动互联网SUV”——MG ZS EV。同时，MG在渠道上也将进一步扩张。当前，MG在印度拥有超过150个销售中心，到2020年3月，MG希望将这一数字扩张到250个。
上汽集团开拓印度市场，还要追溯到2017年的一笔收购。通用汽车原本在印度有一座已经停产的Halol工厂，上汽集团完成对工厂的收购后，也拥有了进军印度市场的基地。2018年7月，上汽集团正式宣布以在印度独立建厂的方式开拓印度市场，生产包括新能源汽车，互联网汽车在内的乘用车。在印度生产的所有车型，也都将统一使用MG品牌。
此前，MG品牌已经进军东南亚市场，并且在泰国拥有了自己的工厂。上汽集团方面相信，MG作为一个有悠久历史的英国汽车品牌，更容易在东南亚和印度地区获得消费者的认同。不过，长期以来，东南亚和印度的汽车市场，日系车企占据绝对的优势，无论是大众还是通用，在这一市场的尝试都屡屡受挫，上汽集团想在这里分一杯羹，显然也需要做好打长期战斗的准备。