说实话，8月份沃尔沃的成绩是风光的。根据其官方数据显示，沃尔沃汽车8月份的全球销量为47796辆，同比增长了10.2%；其中在华的销量为1.4万辆，同比增长了24.8%，且今年1-8月份在华的累计销量为94592辆，同比增长14%，老实讲，在普遍哀鸿遍野的车市上，能取得这样的成绩实属难得。可是2019年车企的销量，当真是如人饮水，冷暖自知。
降价，才是王道
如果有一直关注沃尔沃的朋友，大家就会发现，沃尔沃的降价并不是近两个月才开始的。在5月份，中国在宣布降低关税后，沃尔沃便紧跟其后下调了全系在售车型的售价。其中沃尔沃XC90的最大优惠幅度高达10万元！
除此之外，沃尔沃月销量最好的车型XC60在上市不过一年多的时间，T4版本的优惠完裸车以后29万就能买到，而刚上市不久的S90，价格一度到了30万的地步，还有各种各样的免息优惠！而在成都车展上市的XC90，现如今更是被曝出在北京部分的确全系优惠高达19万元，是的，这款不过上市才十几天的新车，优惠已然无下限了。
很显然，从目前沃尔沃的官方数据上来看，沃尔沃的这一招的确是颇见成效。而至于这一次次的降价到底会不会影响到自己二线豪华品牌的定位，恐怕只有其自己知道。
沃尔沃降价是咎由自取？
可是话说回来，沃尔沃之所以多款车型出现大幅度降价，不知道大家有没有考虑过，沃尔沃本身最初的定价就是有问题的呢？不说别的，就拿前不久国产上市的XC40来说，其进口版的售价为31.59—40.39万元，而国产后的XC40T4版本的售价为31.88万元，这个定价厚不厚道，你们自己看。
而这里值得注意的是，宝马X1的售价也不过才30.98——36.98万元，并且，作为一款成熟车型，X1的终端有着稳定的优惠，而沃尔沃XC40如果想要取得正常的销量，只有大幅度降价。
而这样的定价，更是直接反映了沃尔沃长久以来混乱的价格体系。所以说到现在，我们难道还不能说一句，沃尔沃的降价是咎由自取么？不是降价换销量，是只有降价才能换销量，这就是沃尔沃的现状。
沃尔沃S60
据相关消息显示，在下个月，沃尔沃的S60将正式上市，而此前有其相关预售价格出来，定价甚是惊人，只不过现如今并未有官方公开，所以不便做任何评价。
不过很显然，S60的定价如何，直接决定了其销量，也间接决定了而后的优惠力度。而至于何时入手，我建议让子弹先飞一会。
写在最后
总而言之，我并未对沃尔沃的降价有太多的抵触，在现如今这个竞争激烈的存量时代，能靠降价换回销量，本就是一种本事。但是话说回来，与其把心思都用在如何定价，再通过降价换销量上，倒不如扎实做好产品，来赢得尊重。