节后上班第一天，东风日产官方也公布了1月份的销售业绩，上个月终端销量100190辆（不含进口车），同比增长2.1%。开年首月实现了10万+，这给东风日产开启了一个好兆头。
上个月东风日产旗下的轩逸月销42188辆，同比增长37.4%；奇骏月销18066辆；逍客月销17388辆，同比增幅达32.2%，成为东风日产有力的销量顶梁柱。尤其是轩逸的月销量，竟然比旗下的楼兰、奇骏、逍客、Kicks劲客在内的SUV阵营1月份41981台总销量还多。
虽然东风日产奇骏和逍客是其销量担当，但在轩逸面前还是小巫见大巫，足见轩逸在车市中的影响力和人气指数有多高了，说实话，轩逸一个月的销量竟然占据着东风日产1月份总销量的五分之二，这也凸显出其同门兄弟蓝鸟和阳光等轿车的尴尬。
作为一款被车友和网友称之为“移动的大沙发”车型，轩逸的外观虽不属于“小鲜肉型”的颜值派，但其舒适的驾乘却是个实力派，再加上燃油经济性的助力，这也是很多消费者喜欢轩逸的重要原因。
相比SUV领域中针尖对麦芒的竞争，轿车领域的竞争更是十分的激烈，可以说几乎是达到了贴身肉搏战，这也从卡罗拉、朗逸和英朗以及轩逸的销量冠军争夺战的变化中可见一斑。尤其是朗逸和轩逸之间的决斗，稍微一松懈就会带来不小的销量差距。
去年11月份和12月份已经连续2个月登上销冠宝座的轩逸，在2019年的1月份就拿出了月销42188台好成绩，可以说给竞争对手朗逸等带来了很大的市场压力，接下来朗逸将如何应对，绝对是一个考验朗逸的严峻时候。
回望整体走低的2018年车市，有不少人预测2019年的车市也不会好到那里去，而且，汽车市场的竞争会更加的激烈，尤其是自主品牌在轿车领域的相继发力，不论是轩逸还是朗逸等等，想要继续保持销量稳中有升，也会有不小的困难，你说呢？