在2月份的“春寒”中，多个中国品牌和合资品牌都遭遇了不同程度的销量下滑，其中势头正好的沃尔沃在华销量也有0.2%的微跌。虽然假期和自然天数较少的缘故让沃尔沃在2月份失去了安全感，但沃尔沃在3月份却找回了自信……
据沃尔沃官方公布的数据显示，沃尔沃3月在华销量为11413辆，同比去年增长6.7%。而1季度29866辆的销量成绩也没有让人失望，实现了3.9%的同比增幅。从2、3月份降幅低于增幅的形势来看，沃尔沃目前的销售趋势还是比较乐观的。通过其目前的产品来看在华的销量形势，沃尔沃在车市紧缩的环境下依然能够吃下几颗“定心丸”。
在售产品有基础，畅销车持续发力
目前沃尔沃在华最畅销的产品就是XC60， 1月份10647辆的销量占到了品牌份额的79.86%，2月份3506辆的销量占到了品牌份额的68.52%。毫不夸张地说，这款车几乎支撑起了沃尔沃在华的半壁江山。
XC60之所以有如此好的销售成绩，原因还得归结于产品和价格两大方面。首先在配置方面，沃尔沃的入门车型就配备了车道偏离预警、车道保持等驾驶辅助系统，而其它配置方面也较同级别的宝马X3和奥迪Q5L等车型相差不大，拿出了入门即高配的诚意。在价格方面，XC60的官方定价就比竞品车型要低3万元左右，而终端的门槛价优惠幅度达到了5.6万元，中高配价格优惠最高达到了6.5万元。同样等级的车型，XC60的终端价格比竞品车型便宜了3-8万元，性价比的突出自然就拉高了销量数据。
虽然沃尔沃在轿车方面的销量近来有些乏力，但依然有较大的发挥潜力。指导价为37.29-53.99万元的S90目前的网上报价已经跌破了30万大关，而中高配车型最大降幅甚至还超过了10万元。在如此大的价格诱惑面前，总会有消费者动心，S90即便是成不了热销车，但也不至于“透心凉”。
最后，在沃尔沃针对下调增值税的官降之下，其产品价格进一步走低，性价比优势再次提升。有XC60这款实力产品的支撑，加上品牌旗下产品整体的价格优势，增加了沃尔沃持续发力的可能性。
肩负走量任务的新车即将推出
纵观整个沃尔沃的产品线，目前真正实现走量的似乎也只有XC60这一款车，不过沃尔沃也在针对产品矩阵作出相应的补充。
去年以进口方式打入中国的XC40虽然有一定的认知度，但产品的实际效益还没有发挥出来。不过最近已经有了实锤消息，沃尔沃XC40已经实现了国产化，并将于今年5月份正式上市。国产后相对于亚太版最值得消费者关注的就是价格，30万元以内的门槛价将成为这款紧凑型豪华SUV实现销量增长的一大筹码。
另外，全新一代S60也将在今年上市，这款新车是沃尔沃今年在华的重头戏。新车由全新的SPA平台打造，在电气架构、安全性、轻量化方面都有全面的升级，外观和内饰也大幅度沿用了S90的设计。不错的产品力加上中国豪华车市场的扩张，沃尔沃S60如果能在价格上体现优势，也是有走量潜力的。
除此之外，沃尔沃全新V60和新款XC90在今年也将以进口的方式引入中国。这一系列的产品换新，一方面对促进销量有直接的作用，另一方面对沃尔沃品牌传播也能起到积极作用。
写在最后
沃尔沃第一季度实现了9.4%的全球增幅和3.9%的在华增幅，在销售淡季依然能完成这样的成绩，是一个非常积极的信号。而国产XC40和全新S60、V60等车型的推出，也是沃尔沃的“定心丸”，从产品矩阵和销售趋势来看，沃尔沃的2019年应该和其品牌特色一样，都很“安全”。