在与本地经销商畅聊之时，他用“血染红的成绩单”来形容这份数据，的确在去库存的6月份，长安以及经销商可谓付出极大的努力，在6月底最后一天，经销商去库存完毕，终于完成了阶段性使命。
他告诉我，经销商不能放松，国五时代过去了，但国六时代到来销售压力同样不小，他们还会继续努力。
上个月，经销商单店销量最好的是CS35、CS55、CS75以及逸动，考虑到SUV的阶段性热销，长安乘用车对三款SUV进行了专项宣传，其中CS35单月销量达到10288台，环比上涨29.7%，CS55销量10880台，环比增长82.7%，CS75销量达到12049台，环比增长58.1%。
与同为去库存的5月销量，其6月份销量成绩更显突出，三款车型环比数据大增， 双双破万的表现足以称得上“久旱逢甘霖”，让长安以及经销商长舒一口气。
其实6月份长安已经全面布局国六车型，但因为国五车辆压力依然存在，国六车型暂压销售速度，终端销售网络给出“销售国六车型惩罚”相关定案，在压力较大的市场环境下，第一时间去国五库存。
当然长安乘用车也愿意给与经销商网络帮助，据悉厂家补贴经销商力度较大，即便是阶段性出现利润滑坡的情况，经销商也愿意与长安风雨同舟。
因为提前布局了国六车型，所以7月1日长安正常销售所有车型，与7月份之前不同的是相关车型优惠缩窄，但日常销售表现并没有受到影响，提前布局产业体系也让长安进入到新的良性发展循环状态中。
而今年下半年长安还会有全新的CS75 PLUS以及全新CS55改款上市，届时产品体系将会更加丰富，对于长安来说下半年才是真正发力年，而且随着金九银十销售季的到来，整个行业也会脱离寒冬。
从目前体系表现上来说，长安整体销量表现的逆势上扬状态值得肯定，在国六市场收窄的现在，拥有国六代表着市场逆向扩大，在新品以及热销季到来之后，长安将会进入到“暖冬期”。