日产轩逸凭借着大空间、高舒适性以及低油耗等，在轿车市场一直都能够比肩大众朗逸，成为紧凑型轿车市场的明星车型。而今年上半年轩逸累计销量达20.43万辆，在轿车销量排行榜中位居第二位，仅次于大众朗逸。而随着市场竞争的加剧，全新一代轩逸也抢先上市，试图进一步抢占市场份额。
据悉，新一代轩逸于今年7月16日正式，售价区间为9.98万-16.15万元。近日，日产官方公布消息称，新一代轩逸上市15天，订单突破1.2万辆，达到了12529辆。从新一代轩逸如此火热的订单量上看，轩逸的换代很成功。但订单量与实际销量可能还存在一定的差距，究竟新一代轩逸的销量如何，还需要时间的验证。
但单从新一代轩逸的产品上来看，消费者对轩逸的换代车型并不看好。日产轩逸一直以来都是中庸大气的形象，主打家用车市场，但新一代轩逸却改走运动风，开始与思域等抢地盘。新一代轩逸在外观设计上采用了与新天籁相同的全新家族化设计，运动风十足。虽然年轻运动的设计更能吸引年轻消费者，但是缺少了以往家庭用户的青睐，无疑将丢失一部分市场份额。
此外从新一代轩逸的价格及配置上来看，入门版车型的价格虽降低了1万元，但是它也在消费者不太注意的地方进行了减配，例如1.6L XE手动手动舒享版及1.6 L XE CVT舒享版提供的却是鼓刹、轮毂材质没有采用铝合金，而是采用的钢材质，如此廉价的配置，已经遭到很多消费者的吐槽。
另外，轩逸虽然有“移动沙发”的美誉，但新一代轩逸仍采用的是非独立的后悬架，要知道连别克英朗都采用了多连杆的独立后悬架，而全新换代的卡罗拉和雷凌也升级为独立后悬架，因此新一代轩逸在舒适性上也不再存有优势。
同时，新一代轩逸的自动挡车型全系采用了脚刹配置，也遭遇不少车友的吐槽。要知道，就连以减配出名的大众朗逸都全系采用了电子驻车，而新一代轩逸仍采用机械式低端驻车配置，难怪有网友表示：日产为了减配，开始无所不用其极。
而在动力方面，新一代轩逸也只提供了一款1.6L自然吸气发动机，虽然动力相比之前有所提升，但是跟同级搭载的小型涡轮增压发动机相比，并没有什么优势可言。因此，动力性能的缺失，也让其徒有其表，而跟新思域、雷凌相比，缺少真正的吸引力。
总体来看，新一代轩逸虽然在外观上做出了调整，并且在价格上进行了让步，但是结合配置来看，并未真正拿出诚意，这也难怪有不少消费者对新轩逸大失所望。而在紧凑型轿车市场竞争日益激烈的情况下，新轩逸的产品策略明显不符合当前的市场需求，这也对其未来的销量走势造成恶劣的影响。
写在最后
新一代轩逸上市半月，订单就突破1.2万辆，看似成绩比较骄人，但从消费者对新一代轩逸的评价来看，新轩逸的危机还是重重的。随着竞争对手新一代卡罗拉、雷凌的上市，新一代轩逸的市场地位将受到巨大的威胁。而随着竞争对手的不断施压，新一代轩逸或许也将擎起降价的大旗。因此，想买新轩逸的消费者不妨再等等。
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