日前，从长安福特全国销售服务机构获悉，8月长安福特实现销量21409台，环比增加30%，其中以福克斯车系表现最为突出，环比增长60%。初听长安福特全国销售服务机构很多人感到很疑惑，其实质是一个双方母公司共同成立的全新销售体系。其不再只服务于长安福特，将涵盖进口福特和福特在中国其它的乘用车产品。所以，所以也带来领界作为江铃福特的产品，出现在长安福特展厅销售的局面。
福克斯作为福特体系最重要的成员之一，自2018年全新改款上市后，一改其中驾乘空间和科技配置上的缺点，逐步在市场站稳了脚跟。上市之初仅推出了两厢和三厢两种版本的车型，8月福克斯Active跨界车型的加入进一步丰富了自己的产品线，也促使其出现了环比60%的增长。同期上市的新锐界ST/ST-Line、全新金牛座也给长安福特注入了新的 活力。
作为老牌合资汽车品牌，长安福特在2016年也曾有过近百万台的年销量。然而，伴随着车型老龄化和新车型的迟滞，其销量逐步下滑，2018年仅实现了41.7万台的销量。站在企业的生死转折点上，长安福特绝地反击，其一，不断推出新车型，如：全新福克斯，中期改款福睿斯、锐界、金牛座等产品。其二，3年免费保养等优势政策的推出，进一步增强市场竞争力。多举措并举取得了实效，更好地满足了中国消费者的用车需要。
原创不易，感谢关注高队车评。