汽车的轮胎在我们的日常行驶过程中起着重要的作用，但是也有许多的朋友在选购轮胎时不知道如何选择。那么今天我就来科普一点最最最基本的车轮相关知识。

 挑选轮胎的4个实用技巧

1、看轮胎的层级数

常见的组合有1+2，1+2+1，2+2+1，2+2+2这4种，代表构成轮胎的层级数不同。这几个数字加起来越大，构成轮胎的层数越多，越厚实，其安全性和耐用性越好，也说明其成本相对也更高。

2、看轮胎的材质

如果数量相同的情况下，再对比材质，常见轮胎内部材质有，nylon(尼龙)，polyester(聚酯纤维)，polyamide(聚酰胺)，steel(钢丝层材质)。

常见的3个组合方式：最好的是polyamide+steel+polyester，其次是nylon+steel+polyester，最普通的就是nylon+steel+nylon。

3、看胎侧数量

轮胎胎侧帘布层数量越多，胎侧越坚韧，不容易鼓包或者爆胎，2层就最好了，1层就很普通了。

红线划出的区域就是代表轮胎胎侧帘线的层数

当然说1层舒适性好的人，可以看看这两年米其林生产的轮胎基本标配2层胎侧帘布层了，因为1层真的太容易鼓包了。

4、学会看轮胎的3T指数

通过看轮胎的3T指数来快速判断轮胎的基础性能，强调一下，是基础性能!静音性能和舒适性能这类主观性的性能是看不出来的。3个T分别代表磨耗指数(Treadwear)，抓地力级别(Traction)，高温指数(Temperature)。

1)、磨耗指数

总共有三个分类，160-300之间的轮胎为夏天标准型;160-200 之间的轮胎为夏天高性能型;而300-540之间的为全天候标准型;数值越高，轮胎越耐磨，但是千万记住，这只能在同一品牌内作对比，不同品牌是不能比较的。所以不同品牌，磨耗指数对比意义不大。

2)、抓地力级别(AA，A，B，C从高到底4个级别)

通常都是A，高性能运动型的才会出现AA(操控和抓地力极强)，如果看到B的，直接放弃。当然AA的轮胎很贵，一般看不到，主要是来区分A和B，看到B级的不要，尽量选A级。

3)、高温指数(又叫生热指数从高到低A，B，C3个级别)

代表轮胎的抗热量产生能力，与轮胎的跑高速的性能有关。轮胎持续高温会造成老化，缩短轮胎的使用寿命，温度过高还会导致爆胎。分为A、 B、C三个级别，A级最佳。越高级的轮胎，能更多减少轮胎的生热，使用寿命更长，所以有A的尽量选择A级的。

 轮胎不同的花纹对性能的影响

1、单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。

优点：花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性，适合高速行驶。

缺点：噪音大，只适合运动轮胎，因为安装的方向必须与行驶方向相同，所以不宜作为备胎。

主要用途：运动型轿车和运动型SUV。

2、条形花纹：花纹沟方向与圆周方向一致

优点：滚动阻力低，不容易侧滑，可以提供良好的操控稳定性和高速性能，同时兼顾乘坐舒适性和低噪音。

缺点：制动性能和湿地稳定性较差，在高负荷下长期行驶容易出现开裂现象。

主要用途：良好的路面，货车和巴士前轮。

3、对称花纹：胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能完全重合。

优点：静音舒适性良好，因为减少轮胎滚动阻力，所以省油也是它的优点，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。

缺点：轿车用的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。

主要用途：一般的经济型家庭轿车，城市SUV和越野型SUV。

4、非对称花纹：以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹

优点：花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。

缺点：由于花纹块较大，噪音也大，静音舒适较差。

主要用途：有运动性能轿车和运动型SUV。

5、块状花纹：花纹沟之间都相互连接，呈现独立的花纹块结构

优点：优越的制动和操控性能，有良好的排水性，雪地和湿路上的操控性稳定性不错。

缺点：独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

主要用途：轿车用全天候和雪地轮胎，商用车后轮。

6、羊角花纹：花纹沟方向与圆周方向垂直

优点：良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。

缺点：高速行驶时的噪音较大，滚动阻力大，不适合进行高速行驶。

主要用途：行驶在较差路面的自卸车，工业车辆和巴士的后轮。

7、复合花纹：综合条形和羊角花纹的特点。

优点：轮胎表面的中央的条形花纹，提供良好的操纵性能，防止侧滑。胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。

主要用途：主要装在货车和巴士的前后轮。

 购买轮胎的注意事项

1、轮胎生产日期：

跟在DOT的后四位，比如2717，就是17年第27周生产的，前面两位数字是周数，后面两位数字是年份。

生产日期并非越新越好，因为轮胎刚出厂，其内部的硫化反应仍在缓慢进行，刚出厂的轮胎普遍偏软，容易快速磨损，所以我们建议选择生产日期距离当前日期，半年~1年的轮胎。其耐用性，韧性和耐磨性均为一个较好的平衡状态。

2、轮胎标贴

尽量选择有轮胎标贴的轮胎，行货轮胎都会有标贴，而水货轮胎是没有标贴的(原标贴被撕掉了)。部分库存轮胎因为年数较久，标贴也会脱落或者丢失。虽然别人可以拿旧的标贴贴上去，但起码可以降低概率呀。

3、查看防伪标识

为了不被商家欺骗，我们在挑选轮胎时除了查看生产日期，还要查看防伪标识。正品的新轮胎上都会有防伪标识，一般都会贴在轮胎的商标上。

现在的防伪手段有很多种，除了刮开涂层的数字，还有商标上的水印、条形码等等都可以作为鉴定真伪的方法。建议大家在挑选轮胎时一定要看好防伪标识，避免买到假冒的轮胎。假冒的轮胎没有防伪标识，或者标识中的防伪码不能用短信或网络查到，所以很好辨认。

4、注意轮胎类型

在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。

5、轮胎缓冲性能

轮胎必须具有良好的缓冲性能，与悬架一起吸收和缓冲车辆的振动，如果轮胎缓冲性能不好，将影响车辆的乘坐舒适性，而且还影响车辆其他零件的寿命。

6、轮胎噪声

轮胎行驶过程中将产生噪声，不同结构和不同花纹的轮胎，在不同车速时，产生的噪声水平不一样，有时噪声会达到恼人的程度。