丰田凯美瑞是一辆非常经典的家用b级轿车，最新2019款是今年2月份正式上市的，凯美瑞10月份的销量为13,966辆，其中2.0L的销量为6560辆，2.5L的销量为7406辆，看来大家对2.5L的车型更加喜欢。
在中型轿车10月份销量排名第六，在17~28万元这个档次里面排第九，成绩并不是非常理想，主要也是因为丰田凯美瑞和同级别的车相比，在性价比方面并不是表现很突出。
全新TNGA架构，丰田凯美瑞的外观上面依然是采用家族式设计，显得非常的中庸，不过和老款相比还是变得更加年轻并且有活力。4885x1840x1455mm的长宽高，轴距2825mm。
汽车内饰方面中控台的造型很特别，看起来有一些像雷克萨斯的车型，不规则线条的运用，让车子内部显得非常生动。真皮的方向盘的手感非常出色，方向盘左侧按钮用于控制多媒体系统，右侧按钮可以控制自适应巡航系统。
2.0L发动机，最大178马力匹配的10档cvt无极变速箱，最高车速可以达到205km/h，工信部综合油耗最低为5.5，而且整车享受三年或10万公里的质保，相当的良心。2.0l的发动机最大扭矩为210牛米，最大功率为131kw，发动机还拥有vvt-ie技术，加92号汽油，丰田的车子在油耗方面表现非常优秀，而且动力输出非常平顺。
2.5L拥有燃油版和混动车型，2.5L发动机热效率高达41%，最大209马力，燃油板工信部综合油耗6，混动车型油耗4.1，这个燃油经济性非常的棒。2.5l也是加92号汽油，最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，2.5l混动车型的功率小一些，最大131kw，最大扭矩为221牛米。滚动车型的电动机总功率为88kw，可以输出扭矩202牛米，电池组的质保是不限年限的，也不限里程，可以放心使用。
2.5L燃油版车型使用的是8at变速箱，和2.0l得cvt变速箱是不一样的，开起来反应更加灵敏，更加适合激烈的驾驶，而混动车型采用的是电子无极变速箱e-cvt。
在底盘方面，丰田的车子比本田要感觉好一些，舒适度更高，隔音方面做得更好。19款丰田凯美瑞是前置前驱车型，前悬架内行为麦弗逊是独立悬架，后悬架类型为e型多连杆式独立悬架，软硬适中，震动过滤做得很优秀，无论是公路上的表现还是走山路，或者是农村里面坑坑洼洼的道路，车内乘坐感受都很优秀，底盘表现很整，回弹迅速，余波的处理也非常优秀。
配置方面挺丰富的，特别是安全配置方面，乞丐版车型也拥有胎压报警，车身稳定系统刹车辅助功能等。可惜没有倒车雷达，也没有倒车影像，不过安装了发动机启停技术可以进一步地降低油耗。
总体而言，丰田凯美瑞还是非常有性价比的，空间大，隔音做得相当不错，动力输出非常的线性，所以无论是驾驶感受还是乘坐感受，都非常的舒适。