时间来到八月，大部分车企也都已经摆脱了年初因为疫情带来的影响，一些底子比较扎实的车企也已经连续保持了好几个月的正向增长。可以说，大体上来讲中国车市已经基本趋于正常，大部分企业都把冲刺销量定为最后四个月最重要的目标。八月份轿车领域的整体表现也实现了平稳增长，各个车型的和布局相比7月来说变化并不算太大，排在前三位的还是轩逸、新朗逸、以及卡罗拉。
从具体数据来看，八月轿车的总销量达到了82.2万辆，同比增长了8.3%，环比增长6.5%；只不过截至到八月529.9万辆的总销量还是同比下降了18.1%，没能实现真正的正向增长。上榜的的大部分车型表现还是非常亮眼的，除了依旧处于下跌模式中的凯美瑞之外，其余车型都实现了不同增幅，其中卡罗拉更是同比大涨了98.1%，直逼排在第二位的朗逸。
作为已经连续几个月拿到了轿车领域销量冠军的轩逸，它八月份的销量达到了46901辆，同比增长了43.4%，表现抢眼稳健，这样下去估计拿下今年轿车领域的销量冠军也是不成问题的。亚军和季军分别归属于新朗逸和卡罗拉，两者的销量分别在42902以及33450，不过如果卡罗拉能够在这个月也保持这样的增长速度，那么也许在下次公布榜单的时候就可以成功"篡位"了。
像吉利帝豪和长安逸动这样比较受欢迎的国产品牌虽然没有位列榜单中上游，但涨势喜人，同比增幅都在30%以上，这个趋势还是非常乐观的。
虽然轿车榜单每个月都会出现不同的变化，但是毕竟距离今年结束也已经不到四个月的时间了，所以差距已经拉开，处于相同水平车型之间的竞争可能还存在变数，但是一些差距过大的车型也只能说来年继续努力了。