日前，我们了解到，根据奇瑞控股集团此前公布的销量快报显示，2019年9月，奇瑞集团销售汽车68358辆，环比增长5%，同比增长2.4%。其中，奇瑞控股集团9月出口汽车8572辆，同比增长10.8%，可谓是双路捷报。
奇瑞集团汽车销量包含自主及合资两大品牌，不过，合资品牌中，奇瑞捷豹路虎销量始终低迷。而且位于常熟的奇瑞捷豹路虎生产基地，此前捷豹路虎库存车堆积成山，而且路虎车辆经销商库存指数常年为60%左右，远超50%警戒线水平。
合资品牌的销量低迷，但是并不影响奇瑞汽车自主品牌的持续走强。热销车型虎8，9月销量同比去年9月增长12.6%，环比8月增长16%，前9月奇瑞汽车销量同比增长6.4%。
具体车型方面，SUV车型中，售价区间为8.88万-15.59万元的新款瑞虎8，车型终端售出均价已经超过10万元，并且9月取得11890辆的销售成绩，连续两个月突破万辆大关，已经成为奇瑞最新走量有价车型。捷途系列车型，包含X70及X90两款主力车型，9月共售出13758辆，同比增长76.9%，进一步巩固了奇瑞在SUV市场的领先地位。此外，瑞虎5X也取得9月7584辆的亮眼成绩。
轿车方面，艾瑞泽系列车型9月共售出10285辆，环比增长18%，同比增长36%。对比SUV市场，不如其火热，但这也和国内偏爱SUV车型的市场环境有关。
奇瑞在9月的车市利好的大环境下，取得这样稳健的销售成绩，也属于情理之中。此前，1-8月份，国内车企一片哀嚎，大小车企销量都一定程度的下滑，只有奇瑞集团能够保持同比上升的境况。这也反映了，奇瑞汽车深厚的技术储备，及忠实的客户群体，能够在车市下行的大环境下，抵御一次又一次冲击。
要知道，在切换国VI排放时，不少车企因发动机技术储备不足，生产不出国六排放的车型，面临无车可卖的窘境，众泰就是其中代表之一。燃油车也可借用电动车市场名言，潮水退去，才知道谁在裸泳！