如果要问哪款新能源SUV最值得购买，那么权威统计机构公布的销量数据无疑是最直接的参考材料了。根据中汽数据终端零售数据榜单显示，刚刚过去的一月份，位列新能源SUV排行榜首的车型是理想ONE，而即使是在中大型SUV销量排行榜上，理想ONE的销量依然能排进前三，仅次于大众途昂和宝马X5。值得一提的是，理想ONE是去年全年新能源SUV的销量冠军，火爆程度可见一斑。
而对一般人来说，提到新能源车时，先想到的品牌还是特斯拉，2021年社交平台上属于汽车圈的第一条热搜就是属于特斯拉的。元旦期间，特斯拉新车Model Y降价16万的消息一石激起千层浪，点燃了无数购车者们的热情，特斯拉官网崩了，线下门店也一度出现了人山人海的盛况。Model Y的交付时间也被特斯拉从春节前后直接调整到了今年第二季度，可见其受欢迎程度。
那么问题来了，国产“顶流”和国外“顶流”，谁更牛？要回答这个问题，首先看销量数据。以一月份销量为例，理想ONE的销量为4972台，又霸榜了。而特斯拉Model Y的销量为1967台，月销量不到2千台。两者销量“天差地别”，有些人可能会感到惊讶，为什么线上线下都那么火的特斯拉，销量表现却不尽如人意呢？
答案很简单。首先，特斯拉Model Y才开始交付没多久，产能是处于爬坡的状态，当时Model 3刚开始交付亦是如此。所以，1月份销量低是正常的，可以看看后续的几个月的销量表现，便可知其热销的真假。不过，笔者对于Model Y前期并不是那么的看好。因为Model Y作为一款刚上市的车型，且一上市就“跳水”，虽然是便宜了，但有了Model 3的前车之鉴，或许还有不少人观望着。况且，有着极高的人气的特斯拉近年来质量负面新闻频出，对其口碑也产生了一定的消极影响。因此，或许等Model Y割几次韭菜之后，才会迎来销量巅峰。
而理想ONE之所以能取得将近5千辆的月销成绩，跟它所采用的技术路线有着莫大的关系。采用增程式技术的理想ONE，可油可电，没电不一定会“趴窝”，只要能找到加油站就可以一直跑下去，相比起纯电动车蹲在充电站充电的体验好多了。而且，由于可以加油补充续航，跑长途不是问题，很好地解决了纯电动车不能跑长途的问题。可以说，理想ONE算是时下颇为实用的一款新能源车，也正因如此，它才会一直热销，上年一共卖出了3.3万辆。
看完了销量，再看车辆自身的实力。既然是新能源车型，续航能力必然是重点关注的点。特斯拉Model Y的续航里程在480到594公里之间，在同级车型中也是相当优秀。不过，搭载了智能发电机的理想ONE，可以在油电之间来回切换，NEDC综合续航里程最大可达800公里，续航能力无疑更出色，实用性也更强。前不久有理想ONE车主和特斯拉车主就一同自驾跑川藏线，引起不少网友关注，理想ONE较强的续航能力也得到了充分的证明。
除了续航之外，车价也是影响消费者入手的重要因素。特斯拉Model Y的厂商指导价为33.99万至36.99万，分长续航和高性能两种版本。理想ONE的补贴后售价则是32.8万，全系仅一种配置，有六座和七座车型可供选择。只看售价，理想ONE更为划算，因为理想ONE的三维和轴距数据要全方位超越特斯拉Model Y，这意味着理想ONE拥有着更大的空间。此外，理想ONE还拥有液晶连屏设计，车内大量采用皮质材料包裹，在内饰科技感和豪华感的营造上也要比极简风格的特斯拉Model Y更加出色一些。
不可否认，特斯拉Model Y的使用体验在市面上的新能源SUV当中绝对是数一数二的，其火爆的人气就是最好的证明。但同时我们也很高兴能看到，作为国内的新势力车企，理想ONE展现出了非同寻常的实力，哪怕面对特斯拉也同样不虚，是一款非常值得入手的中大型SUV。农历牛年新春已至，让我们期待取得销量开门红的理想ONE在新的一年创造新的销量佳绩。