选择爱车就像选择伴侣一样，如果没有充分的了解，时间可能无法让你喜欢当初的选择。SUV作为消费者喜爱的热门车型之一，各大厂商都有3-5款产品可供选择，有时候觉得眼花缭乱、不知如何选择，也是在所难免。
那么，有没有一种方法能够让消费者10分钟内选择一辆车？答案是肯定的，现在的消费者都不傻，购车的时候普遍喜欢购买大家都喜欢购买的车，这就是消费者的“从众”心理。了解了消费者这一特点，借助月度销量排行榜10分钟内做出决定也是简单的事。
今天，就为大家推荐10款月销量超过1.5万辆的SUV产品，希望能够帮到正在不知如何做抉择的你。
推荐车型10：哈弗F7，10月销量1.50万辆
说起哈弗品牌，恐怕无人不知，然而哈弗F7对于消费者还是略显陌生，毕竟H6的风头确实压住了其它车型。哈弗F系列产品和H系列产品定位不同，F系列更加年轻、时尚，哈弗也是想借助F系列产品，寻求品质的改变，正是在这样的背景下哈弗F7诞生了。
2018年6月哈弗F7正式上市，1年后的2019年11月换代产品上市，官方指导价11.18-15.18万元，目前市场有2.5万元的优惠，起步价不到9万元。作为一款紧凑级SUV，不仅拥有让人心动的价格，还有时尚运动的内外饰，配置也是相当丰富，所以能够取得这样的成绩，还是值得推荐的。
哈弗F7近一年销量比较稳定，由此可见消费者对其还是认可的。
推荐车型9：哈佛M6，10月销量1.52万辆
同样，哈弗M系列产品和H系列定位不同，基于H系列产品的同平台产品。M系列产品定位低端用户，可以说是哈弗品牌最低端的产品谱系了，和兄弟品牌的魏派形成明显反差，这主要是哈弗基于其SUV市场老大地位，提升销量的不同策略而已。
2017年7月哈弗M6上市，2年后的2019年7月改款车型上市，官方指导价6.6-8.2万元，市场有1.5万元的优惠，实际起步价只有5万元。哈弗M6没有太多值得说道的地方，唯一能够打动消费者只有价格，因为其它品牌小型SUV价格也比这个高，而哈弗M6定位紧凑型。
哈弗M6近一年销量极不稳定，可以用大起大落来形容，估计哈弗M6只能靠运气来取胜了，月销量虽然超过1.5万辆，但是不推荐购买。
推荐车型8：逍客，10月销量1.60万辆
消费者对于逍客的认识比较成熟，毕竟在探歌、CH-R等产品还未上市时，探歌作为合资企业SUV产品，抢得了市场先机，所以月均销量一直维持在比较稳定的水平。作为东风日产入门级产品，逍客通过不断的更新换代，始终保持市场活力。
2019年4月，全新一代逍客换装上市，共提供2.0L+CVT动力的3款产品，官方指导价15.49-18.59万元，目前市场有接近3万元的优惠，13万元的起步价还是比较有吸引力；另外其外观和内饰都是日产全新设计语言，消费者接受度较高。
逍客近一年销量在1.5万辆上下，并且不断的更新换代，市场表现不错。
推荐车型7：途观L，10月销量1.70万辆
途观作为中型SUV市场代表车型，常年叱咤风云，其最新款对车身尺寸进行了加长，所以以途观L命名。消费者对于大众系产品的认可，体现在了每一款大众产品销量上，当然这也离不开大众对国内消费者的深入研究。
2019款国六途观L上市于2019年6月，官方指导价22.18-35.08万元，市场有7.5万元的优惠，所以起步价不到15万元，而自主品牌中型SUV起步价也在15万元，尤其可见途观L性价比之高；当然，外观的硬朗和内饰的科技感，同样给消费者留下了深刻的影响。
途观L月度销量波动较大，有些月份销量突破2万辆，可见途观L产品力表现还是很不错的。
推荐车型6：奇骏，10月销量1.77万辆
奇骏作为日产最高端产品，部分消费者对其了解通过投诉榜单，因为高销量和高投诉并行，奇骏能够取得如此成绩，还是得来不易的。定位紧凑型SUV，其销量的提升很大层面得益于日系品牌整体表现强劲的带动。
2020款奇骏上市于2019年9月，官方指导价18.88-27.33万元，市场同样有接近4万元的优惠，所以起步价也在15万元，同时提供两驱和四驱版本，2.0L和2.5L+CVT动力配置，让奇骏选择更加多样。相较大众系和自主品牌产品，奇骏并未有特别值得称道的地方。
奇骏近一年销量也相对比较稳定，可能与其市场持续搞优惠有关。
推荐车型5：本田CR-V，10月销量1.89万辆
作为最早进入国内市场的SUV产品，本田CR-V凭借良好的口碑和销量，在消费者心中形成了不可替代的作用，而它在消费者心中的地位估计只有大众系产品能够替代，随着大众系产品的上市，本田CR-V确实有点力不从心。
2020款本田CR-V上市于2019年11月，官方指导价16.98-21.38万元，市场有2万元的优惠。其夸张个性的外观设计及其奢华的内饰设计，是消费者选择它的直接原因；当然，经过持续升级换代，其稳定的性能也是消费者津津乐道的人们话题。
本田CR-V近一年销量基本维持在2万辆水平，产品性价比不错。
推荐车型4：博越，10月销量2.14万辆
说起博越，大多数喜欢SUV的朋友肯定听说过，它与长安CS75和哈弗H6被称之为自主三剑客，它们形成了稳定的市场竞争格局，成为了自主紧凑SUV的标杆。自主品牌向来以高性价比取得市场认可，博野也不例外。
2020款博越上市于2019年9月，官方指导价9.88-11.98万元，市场有1.5万元优惠，实际零售价10万元左右。其价格的不断下探，说明其产品力受到核心竞争对手的挑战，事实也是如此。
博越近一年市场表现尚可，但其价格的持续下探，不利于其未来向上发展。
推荐车型3：探岳，10月销量2.40万辆
探岳的市场表现，可以用“屌丝逆袭”来形容，虽然上市时间只有1年，但其市场表现总是让人刮目相看，一次次的刷新自己所创造的成绩，无非想证明其产品力的优秀，而这种优秀恰巧是消费者所喜欢的，所以探岳未来还有很大发展空间。
探岳上市于2018年10月，官方指导价18.59-31.39万元，市场优惠高达6.5万元，实际成交价13万元左右，作为一款中型SUV，13万元左右的价格堪称“价格屠夫”，这种大而美的设计再加如此诱人的价格，注定它成为销量收割机。
探岳近一年销量节节攀升，未来还有很大市场空间。
推荐车型2：长安CS75，10月销量2.52万辆
消费者对于CS75的认识，还要追溯到当年上市所创造的一车难求、加价提车的时候，其产品的优秀在当时就已经被众人熟知。而其换代产品CS75PLUS更是演绎了同样的旋律，加班加点仍然一车难求，上市两月便创造了历史最好成绩。
2020款CS75上市于2019年9月，官方指导价10.69-15.49万元，市场一分钱的优惠也没有，可以看出其火爆程度，当然它必定成为2019年最为关注车型，其运动感十足的外饰和科技感内饰设计，将汽车审美推向了新的高点。
CS75换代产品上市助力CS75再登高楼，创造历史记录只是时间问题。
推荐车型1：哈弗H6，10月销量4.06万辆
哈弗H6作为一款神车，常年占据SUV销量榜单位置，用无人不知来形容它一点也不为过。当然哈弗H6的成功，得益于其产品分布，一款车型高达几十个配置，所以哈弗H6不能单用一辆车来形容。
2020款哈弗H6上市于2019年6月，官方指导价10.2-13.6万元，市场有2万元的优惠，实际成交价低于10万元，这样一款和CS75互为核心竞品的车型，价格沦落为10万元以下，看来哈弗是牺牲价格保销量了，毕竟哈弗H6的成功不是依靠产品力。
哈弗H6虽然销量比较稳定，但其价格换销量的做法肯定不能长久。
结束语：月销超1.5万辆SUV不仅涵盖了自主品牌，同时涵盖了合资品牌产品，它们基于不同的市场定位，满足不同消费者需求，其中不乏探岳、长安CS75等性价比极高的产品。未来市场竞争更加激烈，低价肯定是行不通的，所以哈弗H6注定不会长久，如何打造消费者真正喜欢的产品，变得尤为重要。