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3月SUV销量TOP10出炉,哈弗H6跌出前三,奔驰GLC刚刚上榜

日期:2022-04-13 人气:2092

根据乘联会数据,3月份国内狭义乘用车市场销量为157.9万辆,同比下降10.5%。具体到SUV市场,销量表现同样疲软,3月份共销售新车74.2万辆,同比下降5.6%。


3月SUV销量TOP10出炉,哈弗H6跌出前三,奔驰GLC刚刚上榜


注:销量数据来源于乘联会【月度排名】2022年3月零售销量排名快报。


1.新能源车型表现强势,特斯拉Model Y和比亚迪宋分列榜单第一、二位,同比增长也是榜单之最;


2.中国品牌表现亮眼,前十当中独占五席。其中,长安汽车(含子品牌)尤为突出,有3款车型上榜;


3.奔驰成为前十当中唯一的传统豪华品牌,位列榜单最后一位;日系三款车型上榜,分列第六、七、八位。


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根据特斯拉交付政策,Model Y在3月份取得接近4万辆的销量也是意料之中,这样的成绩帮助其顺利拿下榜单第一的位置。


尽管网络上负面新闻很多,但特斯拉的销量反而是越来越好,证明其产品已得到越来越多消费者认可。限制销量进一步上涨的,从来都是产能。


而今随着特斯拉柏林超级工厂的投入使用,上海工厂的海外交付压力将得到很大释放。但随着上海“封控”时间的延长,该工厂近期产能也会受到很大影响。


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榜单第二位,来自我们非常熟悉的比亚迪宋家族,包含宋PLUS、宋Pro等多款在售车型,3月份销量为26723辆,同比增长高达143.8%。


能取得如此亮眼的成绩,比亚迪强大的混动系统一定功不可没。消费者用燃油车的价格就能买到体验更好、使用成本更低的插混车型,何乐而不为呢?


不过众所周知,限制宋家族销量上涨最主要的原因也是产能,现在下订,提车周期少说也要好几个月。而今比亚迪将燃油车彻底停产,相信混动车型相关产能也会得到进一步扩充。


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长安CS75系列夺得了3月份SUV车型销量榜第三名的位置,销量为22811辆,相比去年同期下跌24.8%,但相比2月份的12297辆,则有非常大的提升。


分析原因,第二代长安CS75 PLUS在2月底上市,有1.5T和2.0T车型可供选择,传动方面标配爱信8AT变速箱,产品实力比上一代车型明显提升。所以,销量也随之上涨。


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来到第四名,终于看到了昔日的销量冠军——哈弗H6,3月份销量为19303辆,同比下跌达到43.7%。这可能是近些年来,该车型首次跌出前三。


根据长城汽车公布的信息来看,受此轮多点暴发的疫情波及,零部件供应受限,工厂产能受到很大影响,进而影响了终端销量。不过随着SUV市场的饱和以及新能源车型的持续冲击,哈弗H6依然面临很大挑战。


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凭借17176辆的销量成绩,长安CS55家族夺得了该榜单第五名的位置,同比增长高达63.5%,是榜单所有燃油车中增长幅度最大的。


而这也是长安品牌第二次上榜,前五当中独占两席,长安汽车已得到越来越多消费者的认可。出色的设计、高效的动力,强大的产品力就是其销量上涨的秘诀所在。


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除了排名第一的特斯拉,榜单的第二、三、四、五都是来自中国品牌。来到第六名,终于有日系合资品牌出现,车型是本田CR-V,3月份销量为16437辆,同比下跌41.1%。


究其原因,大概率还是疫情导致的零部件短缺,使其产能、销量都受到很大影响。但另外值得一说到的是,目前在售的第五代车型已进入生命末期,相比竞争对手竞争力略显不足,这可能也是其销量下滑的原因之一。


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作为丰田最走量的车型之一,RAV4荣放仅排名榜单第七,3月份销量为14415辆,同比下跌12.3%。但相比1、2月份,其销量还是有一定幅度的增长。


同上海一样,处于吉林长春的RAV4荣放工厂在3月份也深受疫情困扰,一定程度上对其销量造成了影响。


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作为一汽丰田RAV4荣放的姊妹车型,广汽丰田威兰达在3月份也取得了13304辆的优异表现,同比增长高达48.5%,是榜单中增幅第二的燃油车。


但即便师出同门、差异甚小,威兰达的销量也一向不及RAV4荣放。此番销量大涨,或许正是因为RAV4荣放受疫情影响,有部分消费者等不及选择了威兰达。


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来到榜单的第九位,又看到了我们的中国品牌车型——长安欧尚X5,3月份销量达到12812辆,同比增长17.6%。


对于这台车,不俗的颜值、高超的性价比成为它的标签,在三、四线城市受到了众多消费者的青睐,销量也自然水涨船高。


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榜单最后一位由奔驰GLC拿下,作为唯一上榜的传统豪华品牌SUV,该车型在3月份取得了12748辆的销量成绩,同比下跌10.5%。


相比老对手宝马X3和奥迪Q5L,奔驰GLC的销量一向不错,不论是设计还是空间,都更加符合国内消费者对一台豪华品牌中型SUV的期待。



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