【太平洋汽车网 导购频道】在每月的第三周都会将上个月的车辆销量数据进行总结并发布。这段时间也相当于各大厂商月结向大家提交答卷的时刻。在上周我们针对豪华轿车的整体销量排名进行了汇总，有网友也提出了想了解SUV车型的销量数据，我们为此在今天上线了豪华SUV的销量TOP10，希望能够给大家一些参考。
2月销量9450台 / 1-2月累计22554台 / 总排名第10位
外观方面，奔驰GLC并没有太多调整，最大的亮点就是加长，并且在尾标后方加入了字母L，以表明其加长版本的身份。整体造型圆润流畅，前脸简约大气，车侧优雅协调，尾部饱满耐看，非常符合现代消费者的审美。双横幅式进气格栅搭配大尺寸车标，AMG运动组件特有的前后裙板带有高光银色高品质元素，凸显出GLC年轻时尚的属性。
内饰风格沿用奔驰家族式设计，经典的双炮筒式仪表盘，采用机械指针+彩色屏幕的组合，中央屏幕可显示的信息相当丰富，搭配奢华木纹中控面板和真皮包裹，使得整车内饰豪华感油然而生。悬浮式的中控，通过COMMAND系统来控制，集成了导航、收音机、媒体、电话、车辆设置等功能，而且支持CarPlay、CarLife、Android Auto以及车联网。三炮筒式的空调出风设计，很有视觉冲击力。
动力方面，奔驰GLC 260L搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N·m，匹配九速手自一体变速箱，换档操作更加快速、平顺，且有助于降低油耗。悬挂系统可根据路面状况对行驶特性、减震效果和稳定性进行优化，从而实现出色的驾乘舒适性。
车型小结：在小编看来，这款奔驰GLC 260L是一款非常有实力的中型SUV车型，既保留了外观上的优雅时尚，还加强了空间表现，这点对于中国消费者还是很具有吸引力的。相对来说，这款车比较适合日常生活使用，因为动力方面毕竟是2.0T的，所以对动力有硬性要求的可以考虑更高配置的，但是这款车型的性价比是很高的
2月销量6972台 / 1-2月累计16796台 / 总排名第20位
宝马X1的造型符合大多数国人对传统SUV的审美，宝马家族化的设计语言也让其在视觉上更显霸气，横向比较同级别车型，X1无疑是最大气的之一。经过加长之后，宝马X1那4565mm的侧面显得特别修长，再加上2780mm的超长轴距，乘坐空间等各方面的表现都不需要怀疑。对于尾部的造型，宝马X1给人的依然是非常熟悉的味道，不看车标相信很多人都难分辨这是X1还是X3吧，这恰恰是消费者最喜闻乐见的。
内饰依旧是浓浓的宝马味，运动风格明显，熟悉宝马的朋友们上手无难度。此外，中控台的整体高度较低，给人以更加宽敞的空间感。配置方面，宝马X1并没有太大的惊喜，像驾驶者辅助功能(包括车道偏离警告，前部碰撞警告，城市碰撞警告，行人碰撞防护)这些功能即便是顶配都是选装件，其他功能都很常规，没有太多让人值得惊喜的地方。
宝马X1搭载1.5T三缸发动机一直是被人吐槽的地方，但是它拉低了售价门槛，这一点还是值得肯定的，1.5T的发动机峰值扭矩220N·m/1250-4300rpm，最大功率100kW(136PS)/4400rpm 。除了1.5T的发动机，X1还提供了2.0T的发动机，其最大功率141kW(192PS)/5000rpm，峰值扭矩280N·m/1250rpm。
车型小结：宝马X1主打的大空间和家用定位无疑是非常明智的，火爆的市场反馈再次证明了国人对它的认可，而目前X1全系不同车型之间的优惠在6万元起，算下来入门车型仅为21万元出头，作为一辆实用性不错的豪华品牌SUV来说，这样的售价是很有杀伤力的，性价比很出色，值得大家关注。
2月销量5495台 / 1-2月累计14866台 / 总排名第27位
宝马X3的前脸采用更加宽大的立体进气格栅，呈倒梯形设计，强化俯冲的视觉感。延伸至车身边缘的六边形LED大灯可以带来更好的照明和设计效果。前保险杠与全新设计的平直排放的六边形LED雾灯整合在一起，进一步强化了新车的运动气质。 尾部设计与上一代相比更立体，尾灯采用不规则设计，3D立体多层次全LED尾灯集美观与空气动力学于一体。双边自由形态排气管令运动感倍增。加强空气动力学性能的尾部扰流凹凸有致，美观的背后是更佳的功能性。
内饰设计是典型的宝马家族风格，Sensatec皮革包覆的中控台凸显豪华且触感上佳，配合镀铬按键设计，无不给人以强烈的精致感和协同感。拥有大面积的屏幕组合，相较于上一代车型投射面积增大70%的全彩平视显示系统，清晰悦目地整合了导航、行车信息、电话、娱乐列表等众多信息。方向盘采用最新样式，亚光银色金属按键布局更加合理上手容易，车内多处有X3元素Logo，细节设计更加走心。
动力方面，全新宝马X3统一提供2.0T发动机，但分为高、低功率两个版本，两者调校的差距还是很大的。从25i到28i再到30i，可以说新车提供的动力选择是很丰富的，满足不同消费者的需求。25i车型为入门的低功率版，最大峰值功率：135kW(184PS)/5000-6500rpm，峰值扭矩为290N·m/1350-4250rpm，匹配的依旧是出色的老搭档：8速自动变速箱。而高功率版本350N·m的峰值扭矩以及252PS的最大马力在同级保有较高的竞争力。
车型小结：全新宝马X3保留了原汁原味的“德味”，它在空间够用的原则基础上，突出驾驶基因的传承，给予了更多的豪华感。此外，由于新一代X3与5系共享CLAR平台，因此创新科技和舒适性方面都会看齐，以轻量化为例，前车门、发动机罩和前翼子板均采用铝合金材质，车身相比上代车型实现减重55公斤，车体刚性提升30%。而宝马一项坚持的前后配重50:50完美比例也再次得以呈现。
2月销量4661台 / 1-2月累计14317台 / 总排名第36位
奥迪Q5采用上一代奥迪家族化设计，倒梯形的进气格栅采用大尺寸的矩形网格，大灯造型也比较方正。整体车身线条以圆润为主，并且力量感十足，大方稳重的造型也更容易让人接受。奥迪Q5的侧面线条流畅，干脆利落，一眼看过去有一种准备着“向前跑”的动感，视觉效果很棒。从比例上来说，奥迪Q5的侧面显得非常协调，很多人第一眼对它的印象是稳重居家。尾灯的下沿被一条弧线切割，设计感很强。配合LED灯组，点亮效果炫酷，辨识度非常高。
进入车厢内，“豪华”的定语是无论如何都不能忽略的，能感受到与奥迪其他车型一脉的大气、典雅。中控台上部采用大面积软质材料包裹，配备皮质方向盘、真皮座椅，档次感十足。整体效果居家耐看，即使长时间相处，也不会感觉到乏味。中控面板偏向驾驶员一侧，能适应更多驾驶者的操作。功能区整齐规矩清晰，按键与旋钮质感也属上乘。配置方面，奥迪Q5提供全方位的安全及舒适装备。在被动安全方面，提供全尺寸气囊及前座侧气囊(带有头部气囊)，在主动安全方面则装配有侧向驾驶辅助系统、上坡辅助、陡坡缓降系统等提高行驶的安全性。此外，还提供三区自动空调、B&O高级音响系统、新一代MMI多媒体交互系统等舒适配置。
奥迪Q5搭载的是大众第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，具备缸内直喷与进气歧管喷射双喷射系统，较2016款车型，最大功率提升了4kW(6PS)。与这台发动机搭配使用的是8速手自一体变速箱。
车型小结：奥迪Q5在豪华SUV市场耕耘多年，当前市场上能买到的奥迪Q5可以说是最完善的一代。同时奥迪Q5在豪华感的营造上，里里外外都体现得特别充分，而随着全新奥迪Q5L的上市，奥迪Q5优惠进一步加大，竞争力由此更加明显了。如果你真正在乎体验，那选择这一代奥迪Q5，相比选择奔驰GLC、宝马X3等车型，属于更加务实的选择。
2月销量4471台 / 1-2月累计11108台 / 总排名第39位
奥迪Q3也是同级别车型中的老将了，自2013年进入中国市场后，奥迪Q3就在紧凑型豪华SUV市场打下不俗的口碑基础，但随着现款奥迪Q3进入了产品换代期，它开始了大幅的价格让利以维护市场份额。
由于还未进行换代，奥迪Q3的内饰仍然是奥迪上一代的家族式设计风格，设计感不强，但在用料以及装配工艺上都保持了豪华品牌该有的水准。全系标配7英寸的中控大屏，并且均支持Apple Carplay功能，大量实体按键的保留也非常便于行驶过程中盲操作。配置方面，奥迪Q3全系同样标配8个安全气囊、还有真皮多功能方向盘、自动空调等，而低配车型搭载了织物电动座椅，可另外选装真皮。
奥迪Q3采用的是我们熟悉的1.4T发动机以及2.0T高、低功率发动机，全部与7速S tronic双离合变速器匹配。在两款高配车型上还配备了quattro全时四驱系统。
车型小结：结合大幅度的降价优惠，奥迪Q3的起始售价已经低于20万元。即使是顶配的40 TFSI quattro 全时四驱运动型，在优惠后的裸车售价也只需26万元左右。虽然论个性，奥迪Q3不及奔驰GLA和宝马X2，但它更高的性价比是毋庸置疑的。
2月销量3383台 / 1-2月累计10712台 / 总排名第51位
钻石切割的车身线条虽然没有雷克萨斯那么张扬，但也十分耐看;还有泪痕式的前大灯，很具有未来感，中网刀片状的设计也代表了凯迪拉克的最新设计走向，整体更显霸气凌厉。尾部的设计相对来说更简洁，沿袭了美系SUV宽大厚实的风格，配合大尺寸的双边排气管，显得十分霸气。
凯迪拉克XT5的内饰就更容易让我们感受到什么叫美式豪华了，触手可及的地方都有着大面积的皮革包裹，高配车型的车顶还是翻毛皮材质，这就叫做大气。仪表盘虽然为传统的机械式，但是行车电脑显示屏的面积也足够大，可显示的信息量很丰富，看着也不显乱。8英寸的中控大屏显示清晰，功能也十分全面。像导航、多媒体、车辆信息与设置、安吉星等功能都可以在上面找到。XT5的乘坐空间并没有预期的大，空间利用率仍需要提高。不过它的座椅整体比较柔软，舒适性表现不错，一定程度上弥补了空间的不足。
XT5全系搭载通用LTG系列2.0T涡轮增压直喷发动机，可输出269匹马力和400N·m的强劲动力，这样的参数在同级别的2.0T发动机当中还是相当抢眼的。匹配了通用自家的9速自动变速箱，并提供包括发动机启停等时下流行的功能。至于ZF之前120km/h还上不了9挡的情况在GM的9AT上不会出现，因为在GM 9AT的超速挡仅有两个，且9档齿比为0.62，相比之下更容易挂进，能够在真正意义上节省油耗。采用了前麦弗逊式独立悬架后五连杆式独立悬架，28T顶配车型还配备了RTD电子实时阻尼悬挂，可根据车轮震动模拟道路状态，实时调节阻尼优化抓地力，并提高舒适性。
车型小结：XT5能够在在BBA统领豪华SUV市场的背景之下独当一面，确实有它的过人之处，霸气且豪华的美式风格、丰富实用的配置以及具有竞争力的终端售价都是它的制胜法宝。如今XT5普遍有着6万元左右的终端优惠，算下来不到30万元就可以把它开回家，十分划算。
2月销量3189台 / 1-2月累计7881台 / 总排名第56位
奔驰GLA的外观就是很明显的运动风格，低矮流线型的车身降低了重心，整车看起来动感气息十分浓郁，略带跨界的感觉。奔驰GLA的车身长度为4449mm，再搭配上2699mm的轴距，空间方面的表现并不算小。奔驰GLA的尾部圆润，与车头的造型形成了一个强烈的对比。
奔驰GLA的内饰依然是最新一套的奔驰家族化内饰风格，即便是低配车型其内饰也不会有很明显的差异，呈现出来的是动感式的豪华，挺让人满意的。配置方面奔驰GLA可以说照顾的非常周到，全系标配双片式全景天窗、7安全气囊、8英寸多媒体中控大屏、定速巡航、方向盘换挡拨片，前后雷达、自动泊车以及主动刹车系统，配置方面非常值得称赞。
奔驰GLA共有1.6T和2.0T低/高功率共三种动力版本可供选择。其中1.6T发动机最大功率115kW(156Ps)/5300rpm，最大扭矩250N·m/1250-4000rpm，变速箱方面则匹配7速双离合变速器。
车型小结：对于奔驰GLA而言，不大的车身动感的造型还有奔驰的加持都是其最大的亮点，而在功能配置方面，奔驰GLA也是几款车型中主动安全配置做到全系标配最多的车型，只是相比其他车型在空间方面会稍显逊色，但是算上目前存在的现金优惠，GLA的可买性很不错，毕竟就算是最便宜的入门车型，它在配置方面都很有保障，这也是奔驰一贯的特点。
2月销量2640台 / 1-2月累计8720台 / 总排名第66位
家族式的外观套用在XT4身上并不显突兀，虽然车身不大，但HOLD住这么有气势的外观造型，XT4表现得并不勉强。“盾牌”造型的格栅配上矩阵式镀铬装饰，依旧不如泪眼LED大灯抢眼。虽然身材不大，但是XT4依旧给人沉稳大气的美式豪华车的视觉质感，凌厉的线条依旧显得刚劲有力，喜欢凯迪拉克造型的消费者，一定会对XT4留有深刻的印象。
XT4的内饰依旧是美式的风格，用料扎实、注重包裹感的同时有着丰富的层次，与欧式传统的风格差异明显。细节的用料和做工并没有因为是入门级车型就草草了事，可挑剔的地方不多。此外多媒体系统非常实用，包含了常用的手机互联功能，安吉星自然也少不了。
凯迪拉克XT4就搭载了第八代Ecotec 2.0T发动机，其中最大亮点是采用Tripower可变气门管理技术。这一技术实现了发动机的三种工作方式：四缸高性能模式;四缸经济模式;两缸超经济模式。不同模式与发动机转速和油门开度相关，油门开度大或者转速高于2500rpm时采用四缸高性能模式，而轻踩油门巡航或松油门收油时变为两缸模式。实际驾驶中动力的连贯性并不会受发动机运行模式变化的影响。
车型点评：高档的造型，豪华的内饰，足够的实用性，以及拥有可以撒野的实力，XT4用实际表现证明了自己是八零后和九零后中意的对象。新车在保留了凯迪拉克传统豪牌的品味后，对普通消费者关注的油耗等实际方面作出了改进，可谓是抓住了痛点。对于这样一款产品，凯迪拉克呈上了满满的诚意，而用不到三十万元的价格就能将其买回家，对于有理想有目标的你来说真的不动心吗?
2月销量2473台 / 1-2月累计7646台 / 总排名第72位
外观方面，家族式的设计很有辨识度，特别是雷神之锤的大灯造型，显得特别精神。整个车身线条也非常干净利落，给人感觉就是硬朗沉稳靠得住的类型。车身侧面跟尾部造型也是简约而不简单，看上去大气典雅。“维京之斧”的尾灯造型不仅辨识度高，科技含量也不低，全LED的光源对于夜间行车的安全性也有一定的帮助。
内饰的北欧性冷淡风是它的一大亮点，极简的设计很大的提升了豪华感，并且通过木纹真皮等用料搭配，将内饰的质感又提高了一个档次。当然丰富的科技配置也是必不可少，9英寸的多媒体中控大屏基本上就能满足大部分的功能操作了。
动力方面，沃尔沃XC60 T4为2.0T低功率发动机，而T5则是2.0T高功率版本，最大功率为187kW(254PS)/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4800rpm;传动系统方面，全系车型均搭载8速手自一体变速器。
车型小结：XC60真的是一台很有格调的豪华SUV，它没有锋芒毕露夸张的造型设计，但是却能让你记忆犹新。极致简约的风格，也特别符合当下年轻人的审美，再加上让人心安的主被动安全配置和让人心动的优惠售价，真的是很值得推荐的一款车型。
2月销量1240台 1-2月累计3025台 总排名第103位
作为奇瑞路虎国产的第二款车型，发现神行一直主打务实家用的风格，外观没有极光的激进潮流，也没有发现跟揽胜的高大威猛，第一眼看上去的感觉就是一个虎头虎脑的小胖墩。虽然看起来很圆滑，但是整体的视觉感受和造型还是有着路虎该有的霸气。
发现神行内饰依然是实用的设计风格，用料跟做工倒也对得起30万的价格，只不过在豪华氛围的营造上面还是不如一些竞品。简洁大方的中控实用性真的很不错，很容易就能上手。虽然发现神行的轴距只有2744mm，在同级别车型不算大，但是它很好的利用了宽大的车身，使其乘坐空间和储物空间的表现都相当出色。
发现神行换装了捷豹路虎自主研发的全新Ingenium2.0T发动机，这台发动机马力数据与之前的保持一致，但是采用全铝的材质，有效的降低了发动机的重量，相比之前的发动机燃油消耗最高能减少约15%，并且能满足最严格的排放标准。与之匹配的是一台9AT的变速箱，9AT在物理结构上有天然的齿比密集的优势，换挡动作很轻柔，加速很平顺，节油方面的表现相当出色。
车型小结：发现神行作为一款豪华品牌的中型SUV来说，性价比是毋庸置疑的，无论是全系标配的4驱系统，全地形反馈系统，还是选装的第三排座椅等，都不难看出路虎在发现神行上用了很多的心思，尽管在豪华氛围的营造上有所欠缺，但是实用性上的硬实力是毫无疑问的，而且如今各地区经销商都能给到很可观的价格优惠，如果你想要一台全能型中型豪华SUV的话，发现神行真的是不二之选。
总结：以上就是二月份年整体SUV销量的榜单中豪华车行的排名，当然对于国内豪华车的代表仍然以BBA车型为主，当然这里面也看到二线豪华品牌上榜。如果大家按照去年的表单对比能发现，今年的整体销量呈下滑趋势明显，先不说豪华品牌，就单拿出每月排第一位的哈弗H6，与去年相比也减少了三分之二，今年销量仍然处于低迷状态，还未回暖。