梅赛德斯-奔驰品牌（含smart）7月份在中国市场销售新车60,093辆，同比11%的增长率创下了今年以来在中国市场的最大单月增幅。随着四季度GLB、EQC等全新车型的推出，奔驰在主流细分市场的布局将得到进一步完善，其中GLB拥有同级唯一一款7座SUV、超长轴距等卖点，这将使其在与宝马长轴距X1、凯迪拉克XT4等以尺寸见长的紧凑型SUV的竞争中占据优势。
进入2019年，国内豪华汽车市场出现了明显的放缓迹象，低个位数增长成为常态化的市场现象。作为销售体量最大的豪华品牌，奔驰上半年仅小幅增1.3%，西安事件的负面影响也对其销量产生一定负面影响。
作为豪华车市场执牛耳者，奔驰很快做出了调整。5月份以来，随着奔驰《服务公约》的推出，以及从“心”认识奔驰-从新开始等一系列创新营销动作的作出，一个以“客户为先”为经营理念、更贴地气的奔驰品牌呈现在消费者面前。
体现在销量层面上，奔驰7月份销量大幅增长11%，创下今年以来最高单月增幅。值得注意的是，在6月份国V车型“清库”导致销量基数较高的前提下，奔驰7月份环比增速也达到4.2%，成为为数不多的7月初呈现环比增长的豪华车企，这也意味着奔驰拥有极强的市场活力。累计数据方面，2019年1-7月份奔驰在国内销售新车410,097辆，成为唯二销量突破40万辆的豪华品牌（宝马也超过了40万辆）。
随着下半年的到来，奔驰将进一步强化产品攻势，GLB、EQC、中期改款GLC L、全新GLS、AMG A35L等新车的推出将持续推动奔驰终端销量增长。其中中期改款GLC L将于8月24日正式上市，新车在外观、动力、科技配置等方面做出了升级调整，并首次推出AMG Line车型，更强的产品力也将GLC L拥有足够的实力巩固最畅销豪华SUV车型的称号。
全新SUV GLB，作为紧凑型“大尺寸”SUV市场（GLA为小尺寸紧凑型SUV）的后来者，GLB定位介于GLA、GLC L之间，其拥有豪华紧凑型SUV市场唯一7座车型、2829mm超长轴距、MBUX智能人机交互系统等卖点，这些将使其在与宝马长轴距X1、凯迪拉克XT4的竞争中占据极大的优势。比GLA更强的实用性，也意味着GLB会覆盖更广的消费群体，其销量也有望达与宝马长轴距X1并肩甚至超越的水准（X1上半年销量超过4.8万辆，位列豪华紧凑SUV细分市场榜首）。
另外一款全新车型EQC，则是首款实现国产豪华中型电动SUV。奔驰EQC采用EQ家族独有的设计语言，与在售的奔驰燃油车风格迥异。新车NEDC工况下续航里程达到408/415km，达到目前国内高端电动车的主流续航水准，价格方面预计新车起售价在60万元左右，上市后主要竞品为奥迪e-tron、蔚来ES8、特斯拉Model X等。