众所周知，大众品牌在国内有两个合资企业，分别是一汽大众和上汽大众，在SUV领域，一汽大众的车型基本都是探字辈的，比如探歌和探岳，而上汽大众的SUV车型基本都是途字辈的，比如途岳、途观L和途昂，不过今天我们要介绍的，则是上汽大众SUV家族的最新成员T-Cross，最近它也有了自己的中文名字，叫做途铠。
其实小编之前就想说，T-Cross的发音和T-Roc探歌有些相似，所以很多消费者会将两车混淆，但有了途铠这个中文名字后，再分不清的概率就会大大降低，而从途铠的直面意思来看，途字除了代表上汽大众的SUV车型外，也有着一往无前的征途内涵，而铠字则是无畏坚韧的外在铠胄之意。，总体上命名也是很符合车型的气质。
小编之所以这么说，主要是因为虽然途铠定位于小型SUV，但从外观上看充满了硬朗的味道，特别是前脸设计和更高级别的途岳、途昂等车型都比较类似，采用了几何蜂窝元素格栅造型，家族脸风格浓郁。
而从侧面看过去，途铠2651mm的轴距也是傲视同级，要知道小型SUV车型中的标杆本田XR-V和缤智才有2610mm的轴距，在途铠面前足足少了41mm，不过途铠的长宽高尺寸分别为4218*1760*1589mm，在体型上显然不如本田双雄。
不过途铠也有着自身的特色，箭型双腰线的设计比较潮流，加上塑料包围的配置，总体上非常具有越野范儿，而除了最低配的车型外，其余三款车型均配备了17英寸多幅铝合金轮毂，不过只有顶配车型才有更加动感时尚的双色造型，而轮胎规格均为205宽度。
来到尾部，途铠的一体贯通式LED尾灯设计最为引人注目，而且还加入了黑色熏黑效果，整体看起来非常潮流炫酷，而保险杠下方还采用了镀铬饰条勾勒出排气管造型，不过真正的排气管造型则是隐藏式结构。
来到车内，途铠的内饰配色和外观颜色相同，这种设计被称为“Color Matching”也是首次应用在上汽大众车型上，另外中控面板还有着烤漆材质覆盖，加上质感和包裹性都比较出色的一体式双色运动座椅，所以能深得年轻消费者的喜爱。
当然，途铠的10.2英寸全液晶仪表盘只有顶配车型才有，而其余车型还只是普通仪表盘，另外多功能方向盘倒是全系标配，而且还加入了平底效果，总体上比较运动，安全配置方面，除了最低配车型只有前排双气囊外，其余车型均标配了全车6气囊，另外胎压报警、定速巡航、ESP、上坡辅助等基本功能。
途铠的中低配车型配备了6.5英寸的中控触屏，并支持蓝牙电话、手机互联等常用功能，而顶配车型则增加到8英寸规格，还支持语音识别控制系统，此外带有6扬声器的Beats音响也是顶配车型专属，而电动调节外后视镜、PM2.5过滤装置、发动机启停等少数功能则是全系标配，而除了最低配车型外，诸如可开启式全景天窗、LED大灯、车内氛围灯、后视镜加热、后排空调出风口等更多舒适配置也都配置齐全。
对于身高在1.8米左右的驾乘者来说，得益于2651mm的轴距，途铠的内部空间超出预期，后排腿部空间为2拳左右，而前后排头部空间也有4指，这一表现也不输于A级车。0.87平方米的全景天窗面积在同级车中也较为领先。后备箱常规容积为329L并不算出众，但是放倒后排座椅后可以形成1319L的最大扩展空间，实用性表现增强了不少。
途铠搭载了两种动力总成，其中1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145Nm，匹配6速手自一体变速箱，而1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250Nm，匹配7速双离合变速箱，看重经济表现的可以选择1.5L车型，毕竟百公里综合油耗仅为6.4L，而看加速和动力表现的，1.4T车型则是更适合的选择，毕竟0-100公里加速成绩只需要8.3秒，而燃油经济性也不错，百公里综合油耗只需要7L。
底盘方面，途铠采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，在小型SUV车型中算是较为常见的结构，而其悬架调校也有一丝运动特性，在舒适性没有牺牲的情况下，这种设定也非常符合年轻消费者的口味。
其实，T-Cross途铠自从4月份上市以来，3个月累计销量已经接近1.8万辆，而最近的6月份销量显示，途铠也以5230辆的成绩紧随本田XR-V车型之后，这不得不说大众又一次成功了，而成功的原因，除了把握住目前消费者的审美需求之外，还有着全系自动挡的配置，且起步价格只有12.79万元，相比本田XR-V和缤智的自动挡价格更低，而且油耗表现也非常出色，所以能够热销也就不难理解了。