连日来，由于在肯尼亚蒙巴萨港口停泊的船只持续减少，肯尼亚二手车进口量进一步下降，导致平均每台二手车价格或将上涨400,000先令（3837美元），另外一个影响因素就是新冠病毒冲击全球市场使肯尼亚先令货币贬值。当地经销商组织警告称，肯尼亚先令的疲软和进口汽车供应量的减少将使肯尼亚二手车价格从下个月起至少上涨7%。
最近几周，停靠蒙巴萨港的来自日本等亚洲国家的二手车贸易船只数量从每月7000艘下降至大约每月1000艘。而因为最近的肯尼亚先令贬值至四年半前水平导致汽车和机械等进口商品的成本进一步上升。
截至上周四，美元兑肯尼亚先令兑汇率为105.80，为近四年半以来的最低水平，而2月份的平均汇率为101.37。这主要是因为新冠疫情爆发，人们对硬通货流入可能下降而引起的担忧。
肯尼亚二手车交易商协会秘书长查尔斯·穆尼奥利（Charles Munyori）表示，“我们现在从银行兑换美元的汇率是108先令，而仅仅一个月前这个汇率是101先令。根据不同的车型，二手车售价将上涨5万-40万先令，而持续下降的进口量或将进一步推高价格。例如，2013年Toyota Vitz的价格将从850,000先令上升至880,000先令（8441美元），而2013年Toyota V-8也将从平均600万先令上涨至640万先令（61391美元）。”
1-3月，肯尼亚平均进口的二手车数量减少，但预计需求将从4月开始加速增长。“汽车价格将承受很大的压力，这取决于车辆需求以及下个月先令货币的表现”，穆尼奥利说。目前，来自日本的二手车主导着肯尼亚的汽车市场，控制着80%以上的市场份额。
税费高企
肯尼亚已确诊的新冠病毒病例已经激增至31例，政府已实行宵禁，无限期关闭学校，禁止举行大型公众聚会并停飞非必要航班，目的是减缓病毒的传播。
由于国际航班和货运航班的减少，进出口贸易及旅游业已经开始感受到疫情的影响，进一步加深了市场对外汇供应的担忧。
这已经是过去4个月里汽车价格的第二次集体上涨。去年11月，肯尼亚总统签署新的《金融法案》，新增对发动机排量1.5L及以上的车辆消费税，自11月7日开始，消费税总额最高将提至35%，新车、二手车、卡车和公共汽车的价格随之得到不同程度的上涨。这让税收占到车辆零售成本的一半以上，包括25%的车辆进口税、25%-35%的消费税和16%的增值税。
根据最新的《金融法案》，目前排量在1.5L及以上的汽油车需要缴纳25%的消费税而此前为20%，类似的排量为1.5L及以上的柴油车需要缴纳35%的消费税而此前为30%。根据五十铃东非商用车经销商数据，以柴油为动力的五十铃双座皮卡车的总税额将增加50万先令。
