中国经济周刊-经济网讯 近日，大众汽车集团（中国）公布了一季度销量数据。2020年1-3月，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国内地及香港市场共交付新车61.39万辆，同比下滑35.1%；其中进口车型累计交付2.19万辆。
其中，大众汽车品牌（及其捷达子品牌）2020年第一季度在中国大陆及香港地区共计交付45.58万辆新车；奥迪共交付新车11.33万辆；斯柯达品牌共交付2.9万辆；保时捷共交付新车1.41万辆。
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示，在中国政府及行业的共同努力下，中国汽车市场将很快恢复往日的发展势头，集团销量每周都在不断回升。生产也已恢复至常规水平的75%。对大众集团而言，2020年的重点投资及新车投放计划将不会改变，基于MEB平台生产的全新纯电动车型也将于今年下半年如期推出。
据媒体报道，此前车企前三强归属上汽大众、一汽大众和上汽通用，是汽车销售行业雷打不动的第一梯队。但在今年一季度车企前三强的格局正在发生微妙变化。今年一季度，一汽大众、吉利汽车和上汽大众分别位列前三名，上汽通用退出前三，上汽大众被吉利汽车反超。
4月20日，国新办就2020年一季度中央企业经济运行情况举行发布会。国务院国有资产监督管理委员会秘书长彭华岗在发布会上介绍，汽车企业受销售终端和供应商复工难等影响，销量同比下降超过30%，一季度同比减利100个亿元。
中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的数据显示，3月份，我国市场汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，环比增长399.2%和361.4%，同比分别下降44.5%和43.3%，降幅较2月份分别收窄35.3个百分点和35.8个百分点；今年一季度，汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比分别下降45.2%和42.4%。总体来看，3月车市恢复好于预期。