据外媒报道，福特今日（当地时间3月3日）表示，今年迄今为止，公司已经售出了近4000辆Mustang Mach-E。最新款Mustang--同时也是最具争议的一款--的销量在2021年2月达到3739辆，这是该车上市的第一个完整月。
如果算上1月份的部分销量，这款电动汽车的总销量达到3977辆。目前，福特正在向最早预订的客户发货Mustang Mach-E，这些客户自2019年底首次登记进入生产计划以来就一直在等待着。
现在，公平地说，在福特的宏伟生产计划中，Mustang Mach-E仍不算多。这里做个比较，在2021年2月，该公司售出了5653辆Mustang轿跑和敞篷车。与此同时，与福特的SUV和皮卡相比，这种差异更加惊人：同一个月售出了近1.2万辆Escape SUV及超6.4万辆F系列皮卡。
尽管如此，里面还是有一些令人兴奋的亮点。福特表示，将Mustang Mach-E、福特F-150 PowerBoostHybird以Escape和Explorer的混动版加在一起，公司的电气化销量同比增长了56%以上。值得注意的是，这仍仅相当于当月售出9267辆汽车，跟非电气化的需求相比只是一小部分。
当然，销量可能并不高，但并不意味着需求就不存在。部分瓶颈似乎在于生产，一些Mustang Mach-E的买家发现，额外的检查工作延误了他们的车辆交付。
实际上福特早在2021年1月就曾表示过，“数百辆”Mustang Mach-E受到了质量检查延迟的影响。
为了缓解人们的沮丧情绪，福特为那些受到延误影响的人们额外提供了250kWh的美国电力充电服务。这家汽车厂商已经为美国的每一位Mustang Mach-E买家提供了250kWh的DC快充--通过FordPass Charging Network应用管理。据悉，这一捆绑服务有效期为两年。