新奥迪Q5L作为BBA厂商，唯一挤进销量排行榜，前十名的SUV车型，市场销量数据一直不错，可是这款车真的值得买吗？质量到底怎么样？您可千万别被4S店忽悠了，今天，还是和涡轮之家一起听听Q5L车主们怎么说。
车主罗先生，2018款40TFSI荣享进取型，当年就想买Q5，但是不太喜欢那圆圆的车身，和伸不开腿的后排空间，自打Q5L轻松解决了这两个问题之后，罗先生毫不犹豫的就提了车，乍一看Q7一样的前脸，空间、舒适性都没得挑。
后备箱空间也非常大，出去玩后排座椅放平，可以当个床，简直舒服到家了。
由于是低功率版本，所谓的推背感就不要强求了，低档位减速时还有些顿挫，只要肯给油，速度上来之后还是很有劲的，城市综合路况平均油耗11个油。内饰配置啥的就别有太多苛求了，毕竟价钱在那呢，整体来说，Q5L解决了日常出行的各种问题，罗先生对爱车很满意。
车主韩女士，2018款40TFSI荣享时尚型，以前开了6年大众POLO，韩女士对大众家族的车情有独钟，所以直接卖了POLO换了Q5L，最大的感受是Q5L太安静了，相比POLO，胎噪、风噪、发动机的噪音抑制的都很好，很有种开新能源车的安静，很满意，其次就是空间很满意，乘坐空间宽敞、座椅软硬适中乘坐舒适，后备箱空间够大，搬家的一把好手。
韩女士不太满意的方面，后排地板中间那个大包太突兀了，为啥人家日系四驱车都没有，还有就是这款车不是矩阵式大灯，夜间跑高速时，远光有点蜡烛灯的感觉。
车主高先生，2018款45TFSI尊享时尚型，BBA级的中级SUV基本试了个遍，还是觉得Q5L无论是性价比还是综合评判来说都更合适，首先，空间表现比X3和GLC更有优势，1米8的高先生前后排空间都没问题，其次，高功率的45TFSI达到了252马力，官方6.7秒破百，油门反馈和提速非常迅速，操控也没的说，EA888+双离合的调教完全够用；再有就是内饰的科技感，多功能方向盘，配合全液晶仪表盘，尤其是调到地图模式，那叫一个炫酷，感觉就像是在开飞机。
虽然四驱系统变成了适时四驱，感觉不如以前的机械式四驱强大，好在这车主要是日常家用，又不是常跑阿拉善，够用了。要说不足，就是由以前的8AT改为双离合，减速降档时，确实存在少许拖拽感。还有就是座椅用料，用布料就都用布，用皮就都用皮，这皮布一体实在是有点不搭。再有就是后排气管，咱们实诚点不好吗，好歹是个豪华品牌，何必弄个假的唬人呢。
车主仇先生，2018款45TFSI尊享运动型，选这车的人10个有9个对比过宝马X3，本来我去试驾前更倾向宝马的操控，可试驾时父母说Q5L坐着更舒服，后排噪音也比X3小点，所以买了Q5L，空间、舒适性啥的都不用说了，反正BBA同级别里就那三辆车，动力还算充裕，提速比较快，只要舍得给油，推背感还是很强的，运动模式下会更猛，双离合换挡算是比较平顺了，就是低速油门得慢慢踩，否则会有顿挫。Q5L方向盘有些虚位，操控真不如X3，Q5L感觉就是偏舒适，X3更运动些，但是制动刹车Q5L会更好，X3总感觉刹车会刹不住的样子。说说不足吧，天窗有异响，而且是声音越来越大，关键是天窗一共也没开过几次，这异响挺让人心烦的。另外，必须吐槽下原厂360全景影像，这画面这立体感，我实在是晕。
