近日，比亚迪汽车发布3月份销量快报，3月份销量为30599辆，同比下滑34.65%，其中，新能源汽车销量为12,256辆，同比下降59.25%；燃油汽车销量为18,343辆，同比增长9.51%。比亚迪汽车以前最为依仗的新能源汽车开始大幅下滑，燃油车反而在增长，除受疫情影响外，更多是来自竞品的蚕食，比亚迪汽车需要多加小心了。
比亚迪汽车1-3月份累计销量为61,273辆，同比下降47.89%。其中，新能源汽车累计销量为22,192辆，同比下降69.67%；燃油汽车累计销量为39,081辆，同比下降11.99%。2020年第一季度比亚迪汽车整体呈下滑趋势，只是新能源车型下滑严重，燃油下滑还算正常。
再来看比亚迪汽车2019年年度财报，3月31日，比亚迪汽车发布2019年业绩快报，2019年比亚迪实现营业收入1277.4亿元，下降1.8%。比亚迪全年营收与2018年基本持平，但利润出现大幅下滑。2019年比亚迪实现营业利润23.20亿元，同比下滑45.31%；归属于上市公司股东的净利润16.12亿元，较去年同期下降42.03%。全年营收基本持平，利润几乎拦腰斩断，说明单车利润急剧下降，比亚迪汽车盈利能力在减弱，特别是新能源汽车板块受竞品打压严重。
另外，2019年比亚迪全年销量累计46.14万辆，同比下滑11.39%，完成全年任务65万辆的70.98%。其中，新能源汽车销量为22.95万辆，同比下滑7.39%。比亚迪在2019年上半年新能源车型销量还达到14.6万辆，同比增长94.5%，销量的下滑主要是从2019年下半年开始，目前来看已经延续到了2020年第一季度，比亚迪需要找到原因尽快脱困。
写在最后，疫情之下多家车企的日子都不好过，比亚迪汽车3月份和第一季度销量下滑主要是新能源汽车方面，接下来就看比亚迪e平台新车和比亚迪汉等新车能否改变出现的状况了。