近日，广汽集团发布5月产销数据。虽然5月有疫情及供应链问题影响，但是广汽集团仍然维持上涨态势。
广汽集团5月产销快报
广汽集团5月销量为18.31万辆，同比增长3.54%。1-5月累计销量已经突破90万辆，达到91.55万辆，同比增长6.4%。
尽管总体上涨，但是广汽集团旗下各品牌表现并不相同。
广汽埃安5月销量
自主品牌方面，广汽埃安和广汽乘用车（广汽传祺）均实现了同比增长。其中广汽埃安增长最为明显，5月销量突破2万辆，是去年同期的1.5倍。1-5月累计销量76142辆，同比增长122%。
作为对比，广汽埃安4月销量10212辆，同比增长23%；1-4 月累计销量55086辆，同比增长113%。5月在疫情和供应链问题双重影响之下，能够重回月销量两万辆的水平，也是不容易的。
广汽乘用车（广汽传祺）5月销量达到2.94万辆，同比增长12.96%。1-5月累计销量已经接近14万辆，同比增长11.02%。
广汽丰田5月销量同比增长19.7%
相比自主品牌的快速增长，合资品牌的表现可就没有那么乐观。广汽集团旗下所有合资品牌中，只有广汽丰田保持增长，其余包括广汽本田在内均有不同程度的下跌。
分品牌来看，广汽丰田5月销量为83800辆，同比增长19.7%，环比4月份68528辆增长22.29%。
其中，5月份汉兰达销量为8138辆，同比去年7834辆增长3.88%；2022年1-5月累计销量39215辆。凯美瑞5月份销量为22426辆，同比去年16310辆增长37.5%，今年累计销量已经突破10万辆。赛那5月份销量为7635辆，环比4月份4642辆增长64.48%，今年累计销量也已经达到2.8万辆。
广汽本田生产线
但是，广汽本田就没有那么幸运了，5月销量下滑27.4%，为4.71万辆，今年累计销量也已经下跌超过10%。近期广汽本田的表现，与全年快速增长形成鲜明对比。至于下跌的原因，本田汽车中国表示，是受疫情和供应链问题影响。
广汽菲克5月产销仅1辆
广汽本田还不是最惨的，如果要说跌幅最明显的，当属广汽菲克了。5月广汽菲克产销量均只有1辆，而4月广汽菲克更是一辆车都没卖，1-5月的总体销量还不到2000辆。
虽然对外广汽菲克表示还在调整中，但是一方面双方母公司都迟迟没有拿出可以执行的复兴方案。前段时间，Stellantis集团还计划从广汽集团手中收购25%的广菲克股权，但是到现在为止，股权转让也没有落地，Stellantis集团也没有关于广菲克的扶持计划出台。
另一方面，在竞争激烈的市场中，维持仅1辆的月销量，那么这个品牌距离淘汰也就不远了。
广汽三菱阿图柯
除了广汽菲克，广汽三菱的跌幅也十分明显。5月销量仅为1501辆，跌幅超7成；截至5月结束，全年销量已经腰斩。
与几乎停摆的广汽菲克相比，广汽三菱还算是有所动作。前不久，首款纯电动产品阿图柯上市，不过在竞争激烈的新能源市场中，这款产品要想为广汽三菱扭转下跌态势，还是有很大难度。