今天，乘联会发布了一月份乘用车厂商销量前15强。在一月乘用车销量继续同比负增长的大环境下，前15强中有6家车企出现负增长，大多数车企则保持了不同程度的增长，显示出汽车行业"强者愈强"的马太效应正在强化。
在下滑的几家车企中，有五家刚好是从第二名到第六名，大多数跌幅控制在了2%以内，与去年同期相差不大。上汽大众由于途观、桑塔纳等车型销量下滑，跌幅达到了6.3%，在榜单中位列合资品牌之首，销量数据只领先了第三名上汽通用不到2000台。
比亚迪是榜单中销量上涨幅度最大的车企，得益于在新能源车市场的全面开花，尽管燃油车销量有所下降，比亚迪一月份销量仍大涨近50%，成功闯入销量前14，并和长城汽车一起成为销量排行榜上少数取得销量同比正增长的自主品牌车企。
合资品牌中，北京现代以价换量策略效果明显，销量猛增47.1%，位列第七名。其次则是广汽丰田在凯美瑞、雷凌等车型良好表现的帮助下，销量同比增幅达到37.1%。
值得注意的是，北京奔驰得益于在豪华轿车市场的良好表现，销量大增17.9%，成为跻身前15名中唯一的豪华车品牌。