进入7月份，意味着国六政策在部分地区开始正式实施，而对于厂家来说，这又到了新成绩的汇报时间。正所谓报喜不报忧，敢在7月的第一天就亮出成绩，说明大多是喜报。不过，这次有点出乎人意料之外，因为最先爆出6月销量成绩的是两家自主品牌，而且它们都同比暴涨167%。要知道，2019年上半年的车市依旧萎靡，在这种情况下能拿出这种成绩，不可谓不惊人。那么，它们是怎么做到的？下面就来了解下。
一汽红旗：6月首破8千辆
7月1日，一汽红旗公布了最新销量数据。数据显示，红旗6月份销量突破8000辆，同比增长167%，环比增长25%，刷新历史纪录，实现连续16个月同比增长。另外，今年上半年，红旗也已累计售出新车3.32万辆，成功超越2018年整年销量（3.14万辆）。
其实，红旗之所以能在6月份交出如此亮眼的成绩，与5月26日正式上市的红旗首款SUV——HS5有很大关系。据红旗官方表示，除了旗下主力车型红旗H5表现依旧出色，销量环比增长8%之外，新上市的红旗HS5也订单喜人，展现出了爆款的趋势。
不可否认，HS5对于红旗6月销量的提升起到了很大的作用，但是红旗能保持如此长时间的销量增长，出色的产品力、逐渐完善的销售渠道和恰到好处的营销才是背后的最大功臣。
2018年，红旗销量突破3万辆，当年4月份才上市的红旗H5无疑起到了决定性的作用。这款外观、内饰、科技配置等都符合时下消费者审美和需求的B级轿车，以突破人们心底预期的亲民售价逐步在市场中站稳脚跟。
红旗H5的热销说明，只要产品够好、性价比够高，就算是这一个曾被中国消费者长期恨铁不成钢的自主高端品牌，也能焕发新生。
足够亲民的红旗H5的推出让大家看到了红旗品牌重新出发的决心，因此，当红旗HS5这款面向更火爆的SUV市场而推出的中级豪华SUV到来之时，备受追捧和成为爆款似乎就成了意料之中的事情。据悉，红旗HS5在5月份售出了546辆，而它在5月26日才刚刚上市。
除了产品给力，红旗逐步完善的销售渠道也为销量的提升提供了良好的保障。在线下，红旗目前已在全国布局了120家体验中心，实现了全国重点城市及大部分区域的全覆盖。在线上，红旗也积极拓展渠道，例如天猫旗舰店上的新品预售、苏宁旗舰店上的焕新国货节等。正是对于线下和线上销售渠道的积极完善，红旗才能在车市持续下行的情况下依旧保持着高速的增长。
2019年是红旗的SUV之年，HS5的良好表现无疑开了一个好头，这也让人对接下来的红旗HS7（7月12日上市）和E-HS3的到来抱有更大的期待。有理由相信，随着新产品的不断推出，红旗极有可能会在2020年完成10万辆的销量目标。
一汽奔腾：6月销量大涨167%
跟一汽红旗一样，一汽奔腾也在7月1日公布了最新销量数据。据官方透露，一汽奔腾6月份销量为13434辆，同比增长167%。今年上半年，一汽奔腾已累计售出新车4.76万辆，同比增长4.1%。
在具体车型方面，奔腾T77和奔腾X40依旧是主力车型，其中T77月均销量保持在5千辆以上，而奔腾X40也表现不错，销量能占到奔腾总销量的三成以上。
作为奔腾发布新品牌后的首款产品，奔腾T77的设计充分展现出了新品牌年轻且有活力的一面，同时该车还配备了同级鲜有的3D全息影像系统，给年轻消费者带来了更为智能的车载伙伴。
也正是因为拥有着诸多迎合年轻人需求的黑科技，奔腾T77自去年11月广州车展正式上市以来，在短短两个月内便售出一万辆，迅速成为紧凑型SUV市场中的新宠，而且直到现在也还是奔腾销量提升的主要推手。
虽然奔腾X40已经不复当年勇，但是凭借着不俗的口碑和超高的性价比，它还是奔腾品牌的销量担当之一。据悉，今年三季度，奔腾将会带来一款全新小型SUV——T33，其定位会高于奔腾X40，价格上也会略贵一点，未来将与X40同台销售。如果新车能延续T77的表现，那么奔腾的销量必定再次起飞。
除了T33，奔腾还将会在下半年带来一款旗舰SUV——T99，该车将会全系标配T77上的3D全息智控系统，并搭载红旗HS5同款2.0T发动机。另外，T77也将迎来改款车型，据悉会新增动力更强的1.5T发动机。
诚然，红旗和奔腾的出色表现提振了我们对自主品牌的信心，让我们知道，原来自主品牌也并非没有一战之力。不过，相对于这些，红旗和奔腾在逆势中保持增长的方法似乎更值得留意。
我们可以发现，无论是红旗还是奔腾，它们都在努力改变自己在消费者心中的形象，并且尽自己所能带来最好的产品。从市场反馈的结果来看，它们都取得了不错的成绩。如果其他自主品牌依旧深陷销量下滑之中，那不如努力提升自家产品的产品力，或许下一个迎来“逆势增长”的就是自己。