近日各大车企陆续公布了10月份的销量报告，在自主品牌当中，吉利汽车、长城汽车以及长安汽车这三家车企的品牌影响力以及综合实力都受到了广大消费者的肯定，它们的销量表现对整个车市的影响意义是深远的。这三家车企在传统的“金九银十”里面的10月份市场表现如何呢？我们一起看一下。

吉利汽车：10月份销量是130380辆，1-10月份的销量1088290辆。

近日，吉利汽车控股有限公司公布2019年10月车型销量相关数据。数据显示，吉利汽车10月销量130180辆（含领克），环比增长约14％，同比增约1%，今年1-10月份，吉利汽车累计总销量达1088290辆，同期减少14%。目前吉利汽车已完成全年136万辆销量目标的80%。

此外，今年1-10月吉利新能源及电气化车型累计销量达10294辆，同比增长27%，其中，帝豪GL PHEV、嘉际MHEV以及几何A共占新能源和电气化汽车总销量的66%。下面我们围观一下各大车系相关车型的市场表现。

帝豪家族：10月份的销量36664辆其中新帝豪销量18379辆，帝豪GS销量12104辆，帝豪GL销量6181辆。

博系家族：10月销量22945辆，其中博越销量21396辆，博瑞&博瑞GE销量1549辆

远景家族：10月销量28195辆其中远景销量7388辆，远景SUV销量7621辆，远景其他车辆销售13186辆

双缤系列：10月销量20334辆，其中缤越销量12571辆，缤瑞销量为7763辆。

领克系列：10月销量14038辆，其中领克01的销量为4792辆，领克02的销量为2218辆，领克03的销量7028辆。

总的来说，在1-10月份的销售总量上来看吉利同比还是下降14%，在这两年汽车消极的市场下，这个下降量还是能结束，我们再看销量最好的车有新帝豪，帝豪GS,博越，缤越都是月销过万，这四款车其中有3款式紧凑性SUV，价位大多在10万左右。可见帝豪现在的最大优势还是在性价比上，紧凑性SUV还是它的主要销量所在。所以再接下来的不布局上，吉利还是会在这方面进行加强，接下来它的新车SUV icon今年会上市，进一步来提升自己的销售。笔者认为，在现在的市场环境下，人工和材料上涨，汽车市场下降的情况下，还是要进一步提高其高端品牌领克的销量。

长城汽车：10月销量115015辆，1-10月销量839128辆。

11月7日，长城汽车发布了2019年10月销量数据。今年10月，长城汽车共销售新车115015辆，同比增长4.48%，环比增长14.99%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售86433辆、10364辆、1774辆和16444辆。今年1-10月，长城汽车累计销量达839128辆，同比增长6.66%。下面我们来看一下哈弗四大系列产品的具体表现。

哈弗系列：10月销量86433辆，其中哈弗H6销量为40623辆，哈弗F7销量为15017辆，哈弗系列其他车型销量为30793辆。

WEY系列：10月销量为10364辆，其中VV5销量为3070辆，VV6销量为5275辆，VV7销量为2019辆

长城皮卡：10月销量16000辆，其中长城炮的销量为5020辆，风骏销量为10980辆

欧拉系列：10月销量为1774辆，欧拉R1销量为1618辆，欧拉iQ 销量为156辆。

长城能够在今年逆势增长6.66%，表现还是不错的，其中最抢眼的还是其的哈弗系列，长城现在定位特别清楚，砍掉自己没有优势的轿车市场，专心做自己的SUV市场，经过多年的布局现在已经有了很好的受众客户和良好的口碑，然后进一步开发自己高端品牌WEY，进一步提高自己的利润，拉高自己的品牌效益。

长安汽车：10月销量为123713辆

今年1-10月份长安系中国品牌汽车的销量累计突破了百万辆，但是长安汽车并未公布具体销量数据。今年10月份长安汽车销量为123713辆，同比、环比均逆势增长6.6%。下面我们来看一下具体车型的市场表现。

CS75系列：10月销量25189辆，其中CS75PLUS的销量为17428辆。

在长安的SUV家族中，CS75系列10月份销量达到了25189辆，同比增长68.2%，环比增长26%。这其中，CS75PLUS贡献了绝大部分的销量，其10月份卖出了17428辆。CS75PLUS在今年成都车展上市，该车提供了1.5T+爱信6AT，2.0T+爱信8AT两套动力组合，其内饰双12.3英寸的大屏带来了不错的科技感。从目前的市场表现来看，长安CS75系列已经成了长安汽车SUV的销量担当。

CS35系列：10月份销量为13338辆，其中CS35PLUS 的销量为13153辆。

CS55：10月份销量为7207辆。

逸动系列：10月份销量9123辆。

欧尚X7：10月订单11978辆

长安今年表现也非常不错，逆势增长6.6%，1-10月的销量能够突破100万，都是有超预期的表现。这都得力于最近长安的新款车，说实话长安最近出的车外观上真的有很大的突破，再加上配置丰富，高性价比，真的能够吸引到一批人。

总结：这三个品牌也代表着国产车现在的整体状况，销量最好的永远都是紧凑型SUV，还必须是高性价比，稍微价格高一点销量立马都下来了，像吉利的领克和长城的WEY销量始终上不去。轿车市场吉利的远景的销量还表现不错，在轿车这一市场国产车很难做出月销过万的车型，不知道为啥？