在2021年2月的第一天，各大汽车厂商开始纷纷公布各自1月的销量快报，我们在2月1日当天也看到了长安汽车官方公布的最新销量，官方数据显示：2021开年长安汽车集团销量突破25万辆，达到251980辆，同比猛增87.3%，其中长安系中国品牌销量突破20万辆大关，达到200737辆，同比大涨93.2%；长安系中国品牌乘用车销量也突破15万辆，达到153424辆，同比大涨92.5%。如此出色的市场表现，可以说长安汽车迎来了一个开门红。
2021年开年，长安汽车延续了2020年的出色表现，从数据贡献度来看，自主品牌依然是长安汽车集团的重头戏，自主全系销量超过20万辆，乘用车也超过15万辆，旗下5款车月销破万，CS75系列更是突破4万辆大关。这还不算长安欧尚品牌超过3万辆的月度表现，从目前的形势来看，长安欧尚的30404辆成绩单上，估计欧尚X7和新生物种欧尚X5很有可能双双月销破万，这也意味着开年首月，长安汽车自主板块月销过万车型很有可能达到7款之多。
长安汽车的出色表现，“蓝鲸家族”依然功不可没，要知道在蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机的量产带动下，长安“蓝鲸家族”销量单月突破14万辆，乘用车的销量贡献度达到了惊人地步，在1月份，长安蓝鲸发动机还做了一次实力挑战吉尼斯世界纪录的活动，证明了其对产品的自信。下面就让我们来看看长安汽车各车型、各板块的具体表现吧。
长安C75系列：2021年1月销量42171辆
CS75系列单月销量突破4万辆大关，达到42171辆，终端销售数据更是达到了恐怖的45135辆，在笔者印象里，这应该是CS75系列车型的最高销量，这也意味着该车型创下了历史新高，作为2020年中国SUV年度单品销量王，CS75PLUS的功劳绝对大大。CS75能在SUV细分市场亚军宝座，并紧紧跟在神车哈弗H6身后，CS75PLUS绝对是头功一件。
蓝鲸动力的加入和PLUS车型的热销，让国内消费者对这款车更加认同，加上新车在配置、动力、颜值和科技等方面的出色表现，它与哈弗H6之间的竞争就更好看了，笔者这时候有点期待哈弗H6的表现了，不知道5万辆能不能是哈弗H6的极限，搞不好，神车会突破6万辆大关。
长安UNI-T：2021年1月销量11868辆
长安CS75系列的市场表现有目共睹，但2020年推出的新车UNI-T也值得一看。1月份里，UNI-T延续着热销势头，单月销量达到11868辆，终端销售数据则达到了13150辆，成为长安乘用车重要的力量输出。UNI-T的出色表现，其最重要的因素就是出色的产品力，截至目前，其上市后已经连续7个月销量破万，成为SUV市场上的一匹新黑马，这款车在2020年的各大评奖活动中，更是获奖无数。
我们在多地的4S店探店时发现，长安UNI-T是目前终端市场上价格最坚挺的国产车之一，在终端这款车几乎拿不到任何优惠，有些地区甚至还要等才能提到车，这足以说明这款车的魅力所在。蓝鲸动力、出色的设计和智能科技，让这款车在同级别市场上少有敌手。除了UNI-T之外，引力产品系列在去年年末还推出了UNI-K，这款车也将会在本年度迎来上市。虽然是一款中型SUV，但从目前市场形势来看，它也会有不错的市场前景。
CS55系列：2021年1月销量12866辆
还有一款车要提，那就是CS55系列，其在开年首月销量再次破万，达到12866辆，其终端销售数据更是达到了惊人的18777辆，这样的市场表现，也让其刷新了单月终端销量纪录。在2020年，CS55系列车型就成为长安汽车单车销量超10万辆俱乐部成员，开年的出色表现，也让这款车延续了猛烈势头。PLUS车型、蓝鲸动力都让这款车成为畅销品。
CS35系列：2021年1月销量12229辆
CS35系列车型1月份也有不错的市场表现，其销量达到了12229辆，终端销售数据也有12022辆，作为国内首款销量突破百万辆大关的小型SUV，CS35自推出市场后就受到热捧。为了进一步丰富产品阵营，CS35还迎来了焕新版PLUS车型，新车在设计方面和CS75有很多家族设计相似，动力方面也有了提升，蓝鲸动力的元素会让其加分不少，是一款精品小型SUV的可选车型。
逸动系列：2021年1月销量23537辆
长安逸动系列车型本月销量再上新高，开年首月销量达到了23537辆，终端销量也有22529辆，是长安轿车乃至长安自主品牌乘用车的销量担当，同时也是最畅销的中国品牌轿车之一。从去年到现在，逸动系列车型已经连续11个月销量破万，本月更是突破2万辆大关。终端热销的它，PLUS车型发力是最大的关键，有了蓝鲸动力，如虎添翼。从自身表现来看，逸动系列本月有望进入轿车热销榜前十，即便进不去前十，也会离前十很近。
锐程CC：2021年1月4146辆
长安轿车板块，逸动系列的确是绝对主力车型，但除了逸动，还有一款轿车值得关注，那就是锐程CC，这款车在去年销量达到了27459辆，本年度首月就交出了4146辆，这也是近期首次突破四千辆大关。虽然定位中级车，不管使车身尺寸还是配置、智能化，也都达到了中级车水平，但入门级车型却仅不足10万元，可见其性价比到底有多高，如果追求性价比的话，这款车绝对是可选之一。
长安欧尚：2021年1月销量30404辆
长安品牌是长安汽车集团最重要的火力输出，但长安欧尚的市场表现同样不能小觑，要知道去年长安欧尚总销量超过了15万辆，仅欧尚X7单月销量就超过10万辆大关，新上市的欧尚X5也有出色的市场表现。上市首月便月销破万，虽然目前的长安欧尚的销量是总体体现出来的，单月销量30404辆，但目前来看，欧尚品牌销量贡献度最高的还是欧尚X7和欧尚X5两款车。不出意外，这两款车销量分别都会突破万辆大关，也如笔者之前所言，长安欧尚成为了长安汽车新的销量增长点，而欧尚X5这款全新车型也会稳定在万辆俱乐部。
长安凯程：2021年1月销量13545辆
商用车板块长安凯程系列车型延续着稳定发挥，其开年首月销量达到13545辆，是凯程系列的平均水平，去年一整年，其累计销量接近16万辆，长安凯程系列旗下的凯程F70这款皮卡同样值得关注，作为其推出的首款精品豪华皮卡车，它也开始在2020年被人熟知，成为国产豪华皮卡的备选之一。
合资品牌：长安福特/长安马自达：2021年1月销量30117辆/11860辆
合资品牌方面，长安福特和长安马自达在2020年1月销量分别为30117辆和11860辆，长安福特的表现明显好过长安马自达。长安福特和之前相比，肯定是天壤之别，要知道十年前福克斯还是中国轿车的销量王，在全球轿车销量榜上，也稳居前十，推出的福睿斯，单月销量也曾突破过3万辆大关，甚至是轿车销量榜前三，翼虎和锐界也都是同级别车型中的佼佼者。但此一时彼一时，如今的长安福特旗下，不管是福克斯、福睿斯，还是翼虎、锐际、锐界，其销量都出现了不同程度的下滑。
长安马自达旗下目前也有CX-5、CX-30以及CX-8等在售车型，但单月累计销量11860辆，显然不是长安马自达想要的成绩，尤其是去年推出的全新车型CX-30，远远没达到市场预期，从目前来看，2021年，包含长安马自达在内的马自达汽车，推出新车的可能性不大。长安马自达年销量能保持在十万辆出头，已经是不错的表现了，想进一步突破，实在是难上加难。