网站首页
轿车销量
SUV销量
MPV销量
新能源销量
车型销量
厂商销量
最新车讯
用车常识
@今日油价

坦克500卖279辆、蒙迪欧2521辆……爆款车销量难“爆”?

日期:2022-05-20 人气:1920

随着4月份上险数据的出炉,爆款车们也交出了自己的第一份成绩单。我们从懂车帝APP热门榜单中,选取了用户关注度最高的7款新车——比亚迪汉、大众凌渡L、福特蒙迪欧、坦克500、星越L混动版、蔚来ET7和国产宝马X5,我们一起来看看他们首月的表现究竟如何吧。

2022款比亚迪汉:3286辆

数读|坦克500卖279辆、蒙迪欧2521辆……爆款车销量难“爆”?

2022款比亚迪

虽说新款比亚迪汉自今年4月10日才刚刚上市,但当月上险量就已经达到了3286辆。据官方透露,新车上市6小时订单就突破了4.8万辆,但由于产能受限部分新车订单已经排到了年底。加上老款汉的同堂销售,汉接下来的销量预计还会有新的惊喜。

数读|坦克500卖279辆、蒙迪欧2521辆……爆款车销量难“爆”?

4月轿车上险量TOP10

更重要的是,4月份,比亚迪汉的整体销量已经与本田雅阁不相上下,在国产品牌垂涎多年而不可得的中级车市场,汉已经成功打破“日系三剑客”——凯美瑞、雅阁、天籁长期垄断的市场格局。俗话说“得中级车者得天下”,大众对于汉的认可也意味着比亚迪的发展迈入了新的阶段。

2022款福特蒙迪欧:2521辆

数读|坦克500卖279辆、蒙迪欧2521辆……爆款车销量难“爆”?

2022款福特蒙迪欧

同样瞄准中级车市场的新一代福特蒙迪欧,以超高的性价比成功引起了消费者的注意,也被消费者戏称为中级车市场的新“卷王”。自4月中旬上市以来,全新蒙迪欧当月上险量已达成2521辆,其中,消费者选择最多的是售价15.98万元的时尚版。由于订单火爆,不久前还传出了厂家“爆单”的消息。不过,是不是真的“爆单”?又能不能给长安福特提振销量带来新的希望,还有待观察。

2022款大众凌渡L:1816辆

数读|坦克500卖279辆、蒙迪欧2521辆……爆款车销量难“爆”?

上汽大众凌渡L

于3月底上市的2022款上汽大众凌渡L,4月上险量实现了1816辆。有趣的是,这款官方昵称为“辣馒头”的新车,也深受那些爱吃辣的省市消费者的欢迎,比如凌渡L当月销量最多的前五大城市就分别是:成都、重庆、杭州、长沙和昆明。

2022款吉利星越L雷神Hi·X油电混动版:915辆

数读|坦克500卖279辆、蒙迪欧2521辆……爆款车销量难“爆”?

星越L雷神Hi·X油电混动版

4月初吉利旗下最热销的产品之一星越推出了油电混动版,当月新车上险量实现了915辆。虽说新车搭载三缸机的操作让不少网友有所质疑,但消费者还是非常乐于看到,在比亚迪、长城魏牌之后,混动车领域又多了一个国产品牌的选项。因此,也不妨期待一下这款车型后续的市场表现。

蔚来ET7:628辆

数读|坦克500卖279辆、蒙迪欧2521辆……爆款车销量难“爆”?

蔚来ET7

于2021年1月上市,却在一年后才交付的蔚来ET7,交出的第一份成绩单没有预期中好看。自今年3月28日正式交付以来,蔚来ET7 3月上险173辆,4月上险量也只有628辆,而据说这款号称对标宝马7系的产品订单量早就突破了2万个,上海疫情的发生也成为阻碍其交付的原因之一。而同样受到疫情影响,将搭载150千瓦时电池包的新款ET7至今仍未上市。这款被不少网友寄予厚望的国产爆款车,如今离爆款二字是越来越远了。

坦克500:279辆

数读|坦克500卖279辆、蒙迪欧2521辆……爆款车销量难“爆”?

坦克500

自今年4月10启动交付以来,坦克500当月上险量只有279辆。继坦克300之后,坦克500以毫不逊色的关注度成为市场又一款爆款车,由于太过火爆,还一度滋生黄牛倒卖订单的乱象。据悉,坦克500在今年3月上市时订单量就已经突破了6万个。然而,4月份,坦克300因疫情影响而停产时被曝出手中还有14万个订单未交付。因此,对于坦克500来说,产能和供应链或将成为其接下来交付路上最大的“拦路虎”。

国产宝马X5:138辆

数读|坦克500卖279辆、蒙迪欧2521辆……爆款车销量难“爆”?

国产宝马X5

备受期待的国产宝马X5虽然一度也宣称订单超过了6万个,但4月份实际上险量只有138辆,其中,真实的私人消费者占比仅43%。而新车上市后终端经销商加价的行为,也给这位待爆选手败了一波好感,并且劝退了不少目标用户。参考此前陆放、赛那等热门车型,从加价到恢复平价销售挽回销量的例子,国产宝马X5还能“倔强”多久?

爆款车销量难“爆”?

提及爆款车,人们对它没有一个确切的定义,但只要销量高、关注度高、足够有特点,三者至少占其一就可以算得上是爆款。

如果单从销量来看,在过去汽车市场高速发展的时期,一款新车上市首月月销过1万辆不罕见,达到2-3万辆才能算是爆款。而自从2018年汽车市场跌入冰点之后,一款新车只要月销能过万,就算是达到爆款准了。

数读|坦克500卖279辆、蒙迪欧2521辆……爆款车销量难“爆”?

2018年汽车市场跌入冰点

按照这个标准来衡量的话,今年这些被我们认定为爆款的新车的销量表现,多少有点不及格。“消费者的要求越来越高了,现在打造一款爆款越来越难了。”一位自主品牌车企人士感叹道。

即便大家真的都愿意买,但今年以来,在疫情、供应链动荡等重重挑战下,厂家面临交付的压力,消费者躲不开提车难的问题,订单流失也在所难免。

不过在汽车分析师梅松林看来,尽管外部不利因素给今年的车市带来了极大的挑战,但从根源上看,技术、市场、消费者认知的变化,才是如今决定爆款车命运的三大关键因素。

数读|坦克500卖279辆、蒙迪欧2521辆……爆款车销量难“爆”?

技术、市场、消费者认知的变化,成为如今影响爆款车的三大关键因素

在传统汽车时代,消费者对品牌有固化的认知,比如买豪华车首选BBA,买皮实的车首选德系、日系车。消费者买什么车是基于看得见的东西来做决定,比如品牌、价格、外观、大小、别人开什么车、广告怎么宣传等等。

但随着颠覆性技术的发展,主流消费人群的改变,传统固化的认知被打破,中国汽车市场日趋成熟,驱动新消费者由表及里,关注汽车的使用价值、智能网联水平等等,不再局限于看得见方面,掌握的信息也越来越全面。

“如今一款车要成为爆款,首先得精准定位,为谁打造爆款车,目标人群的核心需求是什么,现在的产品有哪些用户痛点,能否找到创新的解决办法,产品软件和硬件能否快速持续迭代升级,最终能否形成显著的差异化,进而被用户打上鲜明的正面标签。对所有汽车厂商而言,需要重新认识市场,重新认识目标人群,重新定义汽车,积极创新,解决用户深层次的痛点和需求,而不是抱着老一套的打法,小修小改。”梅松林认为。


1
0
标签:
坦克
相关内容