8月9日，长安汽车公布7月份销量快报，数据显示，长安汽车集团7月销量突破20万辆，长安系中国品牌7月销量突破15万辆，长安系中国品牌乘用车7月销量为12万辆。2022年1-7月份长安系中国品牌汽车销量突破100万辆。
新能源时代到来后，长安汽车先是推出奔奔E-Star获得热销，近期又推出了Lumin，在A0级纯电小车方面取得不错销量，长安新能源7月销量23396辆，其中，Lumin，7月份销量7412辆；新奔奔，7月份销量10127辆。
长安新能源新车方面，7月25日，长安深蓝SL03正式上市，售价16.89-69.99万元，新车有增程，有纯电，还有氢能源，上市33分钟订单破万辆，未来也是增量车型。
燃油车板块，长安CS家族7月销量41425辆，其中，长安CS75销量21419辆，同比去年同期20119辆增长6.5%；轿车系列7月销量为18507辆，逸动销量为17755辆，同比去年同期13049辆增长36%。
UNI系列7月销量为26957辆，其中，UNI-V，7月份销量为15645辆。
长安欧尚7月份销量为20050辆，同比去年同期20154辆略有下滑。长安凯程7月份销量为12601辆。
合资品牌，长安福特7月份销量为23603辆，同比去年同期26,046辆下滑9.4%，长安马自达7月份销量8002辆，同比去年同期11,920辆下滑32.9%。
总结一下：长安汽车一方面在新能源板块拓展新领域，另一方面燃油车车板块销量也有增长，但合资品牌还是拖了长安集团的后腿，不再是长安集团的输血“奶牛”。
但是，在混动大战的今天，比亚迪汽车DM-i已经赚的盆满钵满，无论是吉利汽车的雷神超级混动，还是长城汽车DHT混动，以及长安汽车iDD混动车型，市场表现都不太优秀。你说呢？