随着2019年1月中旬的到来，各车企的销量数据也逐渐出炉；就新能源汽车市场而言，整个2018年仍旧是高歌猛进的态势：根据全国乘联会发布的数据，2018年全年新能源乘用车共批发100.8万台，较2017年大增88.5%。可以看出，新能源汽车产业势头发展良好；但站在各个车企的角度，可就是"几家欢喜几家愁"了：像之前屡次高呼要大力发展新能源汽车的吉利汽车和长城汽车，此次竟无一车型进入年度销量前10；而一直貌似新能源汽车行业"霸主"的比亚迪，销量最好的新能源车型居然只夺得年度销量第3名的成绩。具体情况如何呢？下面车快评就2018年新能源车型销量TOP10进行介绍、并予以简单点评：
1、 荣威i6 1.0T EDU
凭借荣威i6 1.0T EDU的优异表现，荣威总算入围了2018年新能源车型销量榜TOP10：根据全国乘联会发布的数据，该款车在2018年一共卖出去33347辆，较去年同比大涨273.6%；刚好位居新能源车型年度销量第10名。应该说，近几年来还是进步明显的——无论是传统燃油车方面，还是新能源汽车产业方面。
2、 比亚迪元EV等5款车型
尽管比亚迪旗下无一车型夺得新能源车型年度销量冠军或是亚军，但其却有5款车型入围年度销量TOP10；这在很大程度上证明了比亚迪在新能源市场领域的全能和超强实力。此次比亚迪旗下上榜的5款车型分别为：比亚迪EV，2018年共卖出33915辆，位居新能源车型年度销量榜第9名；比亚迪唐混动，2018年销量为35289辆，同比大涨154.6%，位居新能源车型年度销量榜第8名；比亚迪宋DM 1.5T，2018年销量为37352辆，同比增27.2%；比亚迪e5，2018年总销量为43902辆，同比增95.8%，位居新能源车型年度销量榜第3名；比亚迪秦PRO DM，2018年一共卖出去45054辆，同比大增128.7%。
3、 双"江"——江铃E200S和江淮iEV
尽管在传统燃油车领域深陷销量低迷"困局"；但旗下车型能在新能源汽车市场占有一席之地，江铃和江淮多少能得到一些安慰：根据全国乘联会发布的数据，江铃E200S在2018年共卖出39883辆出去，同比大增146.7%，位居新能源车型年度销量榜第6名；而江淮iEV2018年销量为42024辆，同比大增81.5%，位居新能源车型年度销量榜第5名。但在接下来的2019年，车企间更加激烈的竞争、补贴政策的变化等因素，都会让新能源汽车市场这块的形势变得变幻莫测；江铃和江淮可是要保持警醒。
4、 北汽新能源EC系列和奇瑞eQ
根据全国乘联会发布的数据，奇瑞eQ在2018年共卖出46967辆汽车，同比增长82.7%，斩获新能源汽车年度销量排行榜亚军；而北汽新能源EC系列的2018年销量为90637辆，同比增长16.6%，高居新能源汽车年度销量榜第1名！这说明定位代步车的微型电动汽车的市场需求依然庞大，但进入2019年，国家新能源补贴政策很可能发生较大变化，这块市场也极有可能"变天"；对于北汽新能源及奇瑞来说也是个不小的考验。
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