上世纪90年代,初代EK9 TypeR诞生,疯子一般的魅影驰骋于深夜的首都高,B16B爆发出冠军的声音响彻云霄;进入新纪元,FK2、FK8 TypeR接连打破纽北最速前驱记录,硬核成绩让一众超跑侧目;本月初,一抹黄色烈焰席卷日本铃鹿赛道,伴随着欢呼声,一个新的前驱纪录在东方诞生……关于“TypeR”,类似的传奇故事足够说上三天三夜。而至于车头那枚“红章”,则成就了无数车迷心驰神往的信仰。今

提起本田,不得不说他家引以为豪的技术实力,本田技术宅一词也深受广大车友粉丝的热议和追捧。曾经被称为传奇经典的B16B自然吸气发动机,在排量仅为1.6升的条件下将最高功率推升至185马力,正是这不俗表现,让本田粉提到发动机相关技术时便大谈性能、爆发力等。技术奠定基础,赛场成绩表现惊人让我们将时间拨回36年前。1984年,CIVIC车系首次开始出现高性能衍生车种——思域Si