众所周知，大多数汽车制造企业新款汽车从试制结束到量产上市前都会有一个试销阶段。主要目的就是通过试销充分暴露汽车设计、制造存在的质量缺陷，验证新品车型的开发效果。从另一个方面来说，试销不仅是员工福利的一种体现，也是员工对企业品牌打造的一种职责所在：员工站在顾客的角度去使用和体验新产品并按期提交使用心得，反馈意见，从而促成产品精益求精，以最佳状态投放市场，提供给用户。
试销车交付
前些日子网上依稀可以看见的长安汽车全新CS15的工信部申报图，近日，该车也进入了试销阶段。小编有幸试驾了一回全新CS15，虽然说这是一款小型的SUV，但其从外观设置、内部配置、智能化配置都能带给人不少的惊喜。
这样看前格栅和长安CS85颇有几分神似，家族式格栅
从外观来看，其前脸部分和老款的CS15有很大的区别，尤其是格栅部分更加接近长安汽车刚刚亮相的CS85的前脸，颇为大气。从尾部来看有三个部分吸引了小编：第一个是黑色亚克力的企标面板，巧妙的将左右两个大灯连接在一起，从整体来看近似于CS35PLUS的一体式尾灯；第二个就是它的后尾灯，刀戈样式设计的尾灯不仅辨识度高，也增加了几分霸气的感觉，镀铬亮条设计，提升整车质感；第三就是其隐藏式设计的排气管，隐藏于保险杠内的排气管让整车有了几分豪车的感觉，物有所值，整体性、流线性也就更强了。
尾部的全新CS15，对了高配轮胎是17寸的
从内部来看，小编试驾的最高配手动挡的车型，配置了可以全部开启的全景天窗，面积近1平米，
全景天窗及行李架
对于小型SUV来说，这样的全景天窗必须给个赞
7寸的液晶显示屏和10寸的中控显示屏呈一个平面，更多元化。
这样的显示屏看着很舒服，满眼都是屏幕
中控面板上的娱乐按键设计方式类似于钢琴键的设计方式，触觉感更强。对于女司机来说，相信都有过挂档上路，飞驰一段路后才发现手刹未松的现象吧。
第一眼看见这个提示就很暖心，曾经的囧途不再有了
这款车会在挂档后仪表界面有提醒松手刹的显示，女司机感觉很温暖。
初次城镇路况驾驶，未开启空调状态下，未经过高速磨合的新车菜鸟女司机倒也是开出了6.4L的油耗值，
第一次上路油耗值
试想高速磨合后的油耗有更有很大的下降空间，比起老款的CS15油耗没有太大增加。从智能化方面来说，高配的全新CS15搭载的是长安汽车3.0版的incall系统，包括全景倒车、定速巡航等更多功能。待小编细细体验后再做分享。