每一颗躁动的心，每一个躁动的灵魂，需要怎样去安抚呢？
在越野迷的世界里，驰骋于广袤的草原，穿越荒凉的大漠，在油门与刹车的熟练配合下，挑战峰回路转，征服沟壑、陡坡……每一次极致的越野，都是躁动的起伏与平息。
如果说拉萨是西藏之行的第一个愿望，那么无疑珠穆朗玛峰则是旅行者的终极目标。以前我从没想过自己能站在珠峰脚下，那里太远太远。有了哈弗H9以后，我决定不再做地图旅行家！想去就去，看更多不一样的风景，让生命里少一些遗憾。
我们从云南出发，经过近半个月的长途跋涉，来到日光之城拉萨，见识到了布达拉宫的壮阔与雄伟。再从拉萨出发，经日喀则到定日县，向珠峰冲刺！这一路，我与哈弗H9一起，不但结识了一群志同道合的朋友，还收获了一路的美景。
西藏的艰险真是名不虚传，这也正是考验哈弗H9的最佳时机。从拉萨到珠峰大本营，全程超过1200公里，路况十分复杂且充满危机，不仅是对驾驶者的巨大考验，也是对哈弗H9综合性能的最大挑战。
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离开拉萨市区，沿着机场高速，我们向山南地区进发。行驶在高速上，充分感受到哈弗H9完美的动力衔接以及充沛的动力输出。虽然在后续的几天，我们将面临着更大的路况挑战，但我对哈弗H9很有信心。
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羊卓雍措，西藏三大圣湖之一。湛蓝的湖水与远方的雪山白云相得益彰。平静的湖面仿佛山南高原上的一颗蓝宝石，美丽而耀眼。
拉萨去往羊湖需要翻越海拔5030米的岗巴拉山口，曲折蜿蜒的盘山路，加上高海拔环境，对车子的动力是个不小的挑战。好在哈弗H9配备2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱，清晰合理的换挡速度把高功率发动机的动力发挥得淋漓尽致。当我们把车停在湖边，看着眼前的一切：一望无际的湖泊，绵延不绝的雪山，还有触手可及的天空……画面美得难以置信。
在连续几天的藏区国道上，哈弗H9滤震与隔音能力表现得相当突出。非承载式车身结构拥有的独立钢架大梁起到了良好的缓冲减震作用，所以即便跑了这么多天的恶劣路面，也依然感觉平稳舒适。
出了日喀则市区，在G318国道修路的非铺装便道上，哈弗H9终于彰显出它在越野方面的勃勃野心。其配备的博格华纳双速TOD智能四驱系统能够根据路况自行进行四驱的转换，实现复杂路面前后扭矩的智能分配，且H9搭载的全地形系统提供了7种模式选择，可以让车辆达到更好的越野性能。哈弗H9还配备了后桥伊顿电子差速锁，增强了整车的越野性能。因此这种简单的坑洼路况走起来，丝毫没有吃力的感觉。
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海拔不断升高，今天的路程一直在翻山越岭。从拉孜去往定日，要翻越海拔5248米的嘉措拉山口，这里既是318国道的最高点，也是进入珠峰保护区的分界线。无数经幡在飘扬，无数次翻山越岭，我们终于离珠穆朗玛峰越来越近了。
出定日后，又是一段土路。时不时地有180度的胳膊肘弯以及炮弹坑出现。此时哈弗H9搭载的双叉臂独立前悬架+多连杆非独立后悬架系统发挥了作用，能良好地吸收转弯横向力，支撑性强，抓地性能好，保证了车辆的抗侧倾性和行驶稳定性。
从此处进去，只是去往珠穆朗玛峰的路程起点。需要近2小时漫长崎岖的山路，才能抵达珠穆朗玛峰的山脚下。据说这条路之前一直都是颠簸的土路，我不由得佩服这些在5000米高原上的修路人。
连上手机蓝牙，听上一曲《回到拉萨》，哈弗H9车内出色的乘坐空间让连续几天的高强度旅程轻松了不少。就这样我们很快到达了珠峰的第一个观景台：海拔5198米的加乌拉山口。
风声在耳边呼啸而过，风马旗肆意飞扬。一切艰难困苦，好像都变得云淡风轻。珠穆朗玛峰，我终于离你越来越近了。
下了垭口，经过鲁鲁查检查站，便是著名的海拔落差最大和转弯最大的盘山公路72道拐。但你丝毫不用担心哈弗H9的动力。将转速保持在2500-4000转的情况下，动力相当充沛，超车爬坡游刃有余，丝毫不受高反影响。
连续不断的盘山路，5000多米的海拔，对哈弗H9的动力也是一种考验，好在H9是涡轮增压发动机，当车辆转速提高涡轮介入后动力就明显爆发出来了，如果想来得更加直接，可以切换到手动模式，转速拉升得更快。
除了动力外，安全性能也是这种环境下必备的硬性条件。哈弗H9新增的全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测并线辅助、自动紧急制动等功能，让我们对这样危险的路况也放下心来。
不断的上山，下山，然后再上山。仿佛经历了一个世纪那么长的转山路，我们终于抵达了珠峰大本营，远处的珠穆朗玛峰也露出了真容。
珠峰大本营是私家车可以进入的离珠穆朗玛峰最近的地方。再往上走需要乘坐当地的游览车。远处山峰挺立，静默不言，哈弗H9在这皑皑雪山的映衬下，显得愈加威猛与阳刚。
云层渐渐散开，我们终于看到了这座海拔8848米世界海拔最高的山峰。那种震撼，恐怕用再多语言来形容，也显得苍白无力。只是静静地仰头看着，忽然有种想流泪的冲动。
珠穆朗玛峰，在来的过程中，我们经历了种种困难，但是当你看到眼前的一切，你会觉得，一切都值得。它雄伟地矗立在那里，周围云雾围绕，仿佛人间仙境。也终于理解，为什么有那么多人前赴后继，想要来到这里。
半个月，2500公里。我和哈弗H9不但接受了高海拔、高温差、恶劣天气等严苛自然环境的考验，也接受了雪山、峡谷、河流、乱石路、冰川等复杂路况的挑战。我们在世界屋脊展示出了中国自主汽车品牌的强大实力，而哈弗H9作为自主品牌硬派SUV的佼佼者，所展现的实力和成就让身为一名中国人的我倍感骄傲。
珠峰旅程即将画上句号，但这次和哈弗H9一起到达最高点的记忆将成为烙印永不磨灭。
