4月9日，上汽集团（600104.SH）公布了2019年3月的产销快报。根据快报数据，上汽集团3月销量为55.9万辆，同比下滑14.0%。整体来看，上汽集团2019年第一季度共计销售汽车153.3万辆，同比下滑接近16%。
在2019年第一季度，除上汽依维柯红岩商用车和上汽正大销量同比有微弱增长外，上汽集团其他子公司的销量均存在不同程度的下滑情况。
其中，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱作为上汽集团旗下最主要的三家整车合资企业，2019年第一季度累计销量分别为46.8万辆、42.7万辆和42.9万辆，分别同比下滑8.8%、13.1%和25.4%。这三家合资企业一季度合计销量为128.4万辆，占集团总销量的83.7%。
其他子公司方面，上汽乘用车一季度共计销售汽车15.0万辆，同比下滑17.5%；上汽大通一季度共计销售汽车2.9万辆，同比下滑9.4%。
此前，上汽集团在2018年年报中公布了2019年的经营计划，“公司力争全年实现整车销售710万辆，预计营业总收入9065亿元，营业成本7775亿元。”从目前一季度的销量销量情况来看，上汽集团今年要想实现710万辆的销量目标，显然难度不小。
2018年，上汽集团在自身高基数的背景下，总体实现平稳运行，全年实现整车销量705.2万辆，同比增长1.8%；营业总收入9021.9亿元，同比增长3.6%；净利润360.1亿元，同比增长4.6%。
进入2019年，上汽集团销量开始出现较大幅度的下滑。对于今年年初的销售情况，上汽集团方面曾表示，主要是因为集团主动实施了降库存和优化结构的调整。
从行业整体来看，中国车市继2018年首现负增长后，目前仍呈现下行趋势。根据乘联会最新综合销量数据统计显示，3月份国内狭义乘用车市场销量为174.0万辆，同比下滑12.1%，环比增长48.2%；一季度累计销量为507.7万辆，同比下滑10.5%。作为中国国内最大的汽车企业集团，上汽集团也难逃销量下滑趋势。
对于宏观市场情况，上汽集团在2018年年报中曾作出预计，2019年国内汽车市场需求总量在2675-2815万辆，同比增长-5%-0%，其中乘用车约为2230-2370万辆，同比增长-5.9%-0%，商用车约445万辆，同比基本持平。
今年3月，中国乘用车市场依旧呈现豪华车增速大于主流合资品牌，主流合资品牌大于自主品牌的消费特点。另外，新能源汽车市场仍在迅猛增长。
为此，上汽集团旗下整车合资企业也在积极把握消费升级趋势，加快在高端产品、新能源和智能网联领域的布局：上汽奥迪项目完成奥迪入股上汽大众相关法律审批手续，MEB新能源汽车工厂启动建设；上汽通用五菱以宝骏新标识及新品发布为契机，全面提升产品的科技含量和品牌形象等。
对于4月份的汽车市场，在增值税下调政策已经正式实施，各大车企纷纷官降进行响应的情况下，有分析人士认为4月中国车市的销售情况或将有所改善。