日前，吉利汽车公布了4月份的最新销量数据，在整体市场依然处于恢复期的情况下，吉利汽车却实现了同比、环比双增长，这在当下显得尤为不易。从具体数据来看，吉利4月份的销量为105468辆，同比去年增长2%，环比3月份增长44%。
另外，吉利汽车1-4月份的总销量为311495辆，同比去年下滑34%，已完成全年141万辆销量目标的22%。从细分市场来看，吉利汽车的轿车和SUV产品依然呈现均衡的发展态势，此外，领克品牌的表现也相当抢眼。
在具体车型方面，博越系在4月份的销量为18683辆，虽然说离它的巅峰值还有一定的距离，不过环比3月份再度实现了较大幅度的增长。而在3月底博越PRO智能四驱版车型正式上市，配备了博格华纳第五代电液式适时四驱系统，这也帮助其整体性能得到提升，从而在同级竞争中更占优势。
而在2月份上市的吉利ICON，短期内就获得了近3万辆的订单，但是在4月份的销量并不理想，销量仅为2565辆。个性时尚的外观以及在健康环保方面的高科技配置，让其获得不少年轻消费者的关注。不过全系1.5T三缸机以及双离合的动力总成，也让不少人忌惮。
而帝豪家族在4月份的销量超过了3万辆大关，达到30098辆，其中新帝豪、帝豪GL和帝豪GS三款车已经成为吉利的销量主力，而新帝豪更是中国品牌轿车的“引领者”，此外随着2020款帝豪GL的推出，帝豪家族的整体实力也得到进一步提升。
而远景家族在4月份的表现同样可圈可点，销量达到了22021辆，其中远景轿车和远景X6的表现一直不错，而在疫情的影响下，如今远景家族能够获得这样的成绩，显得尤为不易。而双缤系列在4月份的表现同样不俗，两款车型的销量达到了16222辆，作为主打年轻消费市场的产品，双缤系列的热销也成为吉利销量增长的重要支柱。
值得关注的是，领克品牌在4月份的整体销量也突破万辆大关，达到了10156辆，同比增长约12%。作为主打高端的中国品牌，即便是在今年遭遇车市整体下行的趋势下，领克在今年的整体表现依然堪称亮眼。而在5月初领克05也正式上市，作为一款轿跑SUV车型，新车运动化的属性进一步提升，不过17.58万元的起步价已经深入同级合资SUV的“腹地”，这让其遭遇的压力同样不小。
而在新能源产品方面，吉利汽车4月份的销量为5439辆，虽然说整体表现并不算抢眼，但是在新能源市场，吉利还在持续发力，随着未来几何系列车型的不断壮大，其在新能源领域的表现同样值得期待。
写在最后
虽然说今年整体车市的遭遇了“黑天鹅”，不过这个时期更能凸显车企的真实实力水平。而从4月份的表现来看，吉利汽车之前的付出正在得到收获。随着豪越、几何C等全新车型陆续投放市场，其销量有望得到继续提升。
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