又到一年返乡时！人类历史上规模最大的迁徙活动即将在中国开启。春运，一个说不出的痛！现在有很多在外地工作的小伙伴，春运时为了避开火车上的拥挤，选择了开车回家过年。国家为了鼓励人们自驾出行，也颁发了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，规定春节、清明节、劳动节、国庆节这四个国家法定节假日，高速公路免费通行，这无疑会极大的降低大家的

据公安部统计，截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，与2018年底相比，增加2122万辆（扣除报废注销量，下同），增长8.83%。其中，新能源汽车保有量达381万辆。截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.4609%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快

韩国市场销售情况：12月卖出66,335辆，同比增长2.3%，共计66335辆。11月上市的新改款的雅尊（Grandour/Azera）引领韩国销售, 卖出13,170辆。全新索纳塔紧随其后，卖出8,572辆。以产品线来计，SUV车型最受欢迎，占销售的三分之一，卖出22,388辆。韩国以外市场销售：2019年12月销量同比下底5.1%，卖出330,234辆。2019年全年，现代在全球共卖出4,422,644辆，同比跌3.6%。并没有达到年度销售目标

马自达汽车汽车公布2019年11月全球产销。其主要市场，美国，欧洲，日本录得双位数增长，但是由于日本和其他地区销量下降，马自达2019年11月全球销量同比下降1.3%，卖出124,157辆汽车。关键车型：CX-5: 卖出35499辆，同比跌7.7%。马自达3（包括昂克赛拉）：卖出27645辆，同比升0.4%。CX-3: 卖出11230辆，同比跌18.5%欧洲是马自达最大的市场。2019年11月，买走了超过五分之一的马自达汽

铃木汽车公布2019年11月产销：全球产量下跌1.7%，是连续第十个月下跌。日本本土产量和去年同期持平。海外生产，虽然印度等产量同比有所上升，但是包括巴基斯坦在内的工厂产量下跌。铃木汽车在两个主要市场销售，日本和印度均录得下跌。日本市场销售：2019年11月卖出55,110辆，同比跌7.2%。各类别车辆销售均录得下跌。印度市场销售：2019年11月卖出141400辆，同比跌3.3%。并

12月9日，乘联会发布2019年11月份全国乘用车产销数据。11月厂家批发销量204.3万台，同比下降4.6%，环比增长7.3%，相对历年11月稍强于10月的冬季走势，今年11月的批发环比提升不强，全年市场走势也趋于理性。新能源市场持续下挫11月新能源乘用车批发销量7.9万台，同比下降41.7%，环比10月增长15%。在乘联会秘书长崔东树看来，销量低迷依然是退坡之后销售成本大幅上涨的影响，

虽然，今年全球汽车市场的销量会再次下跌，但并不是所有单一的市场都难逃厄运，至少可以确定的是全球第三大汽车市场的德国能实现增长。12月4日，德国机动车管理局KBA公布的数据显示，11月德国的乘用车新车销量继续迎来增长，同比增长9.7%至299,127辆。连续三个月的大幅度增长，让今年前11个月德国乘用车总销量已达3,323,878辆，比去年同期增长3.9%。2018年德国乘用车共计售

奔驰公布2019年11月全球销量：包括奔驰和Smart品牌在全球共卖出汽车209,058辆汽车，同比增5.3%。但是，Smart品牌下跌14.4%。奔驰品牌在主要市场上表现：中国，美国市场增长显著，欧洲市场和去年同期持平。欧洲市场：2019年11月共交付82123辆，同比微升0.1%。与去年同期持平。核心市场德国，卖出汽车30,872辆汽车，同比增长5.8%。瑞士、波兰、丹麦、荷兰和葡萄牙的交货量达到创纪

2019年11月全国乘用车销售178.9万辆，同比2018年11月下降3%，跌幅明显缩窄。11月第一周（1-10日）的乘用车市场零售相对平稳，第一周日均零售2.9万台，同比增速下降20%。第一周销量总体偏低，甚至低于10月前10天的表现。第二周的零售销量达到日均4.9万台，同比增速-6%，表现稍有改善。这也是双十一前的车市低迷，消费观望的正常体现。第三周的零售销量达到日均4.9万台，同比增

一直以各种方式向潮人们传达“潮流文化”的广汽丰田C-HR，近期开展了百城试驾活动，带着一群玩家逃离都市，玩遍百城，感受不一样的潮流色彩。C-HR打造潮流新玩法作为丰田全球SUV战略车型，C-HR一直深受世界各地年轻群体的青睐。如今广汽丰田将这款潮流新物种引入国内，成为年轻一族的爆款“潮流单品”。在正式上市之前，C-HR在北京、上海、广州、武汉和重庆等八大开

据国家发改委消息，（12月03日0时起），国内成品油第 24 次调价窗口即将开启，受国际大环境影响，国内成品油迎来小幅上涨。国内汽油价格每吨上调 55 元，柴油价格每吨上调 50 元。折算为上涨0.04-0.05元/升，按50L油箱计算，加满一箱油将要多花2-2.5元。全国平均来看：92号汽油每升上涨0.04元；95号汽油每升上涨0.05元；0 号柴油每升上涨0.04元；

不管是任何品牌，还是任何车型，销量的下滑多多少少与质量有关系，真正质量过硬的车型是不愁销量的，而质量问题欠缺，即便是包装再好最后也是一地鸡毛，普通的家用车也好，高端豪华车也罢，均适合这个定律。11月刚过完，车质网就将整个11月份的投诉整理出来了，还没买车准备买车过年的消费者可得看仔细了，可别被这些车型坑了，先看轿车。NO.1 标致408 175起铁打的

俄罗斯汽车统计网2019年12月2日报道，俄罗斯三菱汽车在11月共销售4142辆汽车，销量同比下滑7%。在2019年前11个月共销售36510辆三菱汽车，销量比去年同期下滑8%。在俄罗斯最畅销的车型是欧蓝德，11月共销售2334辆，同比下滑5%。第二位是帕杰罗Sport，销售792辆，同比下滑4%。第三位是ASX，销售325辆，上涨39%。

近日，中国汽车工业协会副秘书长姚杰在出席某论坛时提到，从2018年7月起，国内汽车市场销量就开始呈现下降趋势，到现在这一状况仍没有扭转。他表示：“如果以这个数据来推断的话，可能今年下降10%左右应该是没有什么疑问了”。2018年，国内车市出现28年以来首次负增长，当年汽车销量2808.1万辆，比上年同期下降2.8%。鉴于车市进入低速发展状态，中汽协在2019年初预测，2

印度铃木，玛鲁蒂铃木印度，公布2019年11月销量情况。在印度卖出汽车141,400辆，同比跌3.3%。并未能延续10月份的升势。但是跌幅相对于9月的26.70%下跌，这个跌幅算是相当温和。迷你车类别，录得12.2%的跌幅。这和新款Wagon R被移除出该类别，归为紧凑车型有关。而紧凑车型类别（包括新款 WagonR Celerio， Ignis， 雨燕， Baleno， Dzire），同比增7.6%。

11月27日晚，众泰汽车发布公告称，公司收到法院传票，比克动力电池起诉公司下属全资子公司杰能动力，要求被告杰能动力向原告支付货款、逾期付款违约金共6.16亿元，目前案件尚未开庭审理。此次诉讼由动力电池企业比克动力提起，因众泰汽车下属全资子公司杰能动力共计拖欠货款5.45亿元，比克动力请求判令被告杰能动力向原告支付货款及逾期付款违约金共计约6.16亿元，

英国汽车生产商与经销商协会（SMMT）表示，英国脱欧引发的政治和经济不确定性，导致了英国国内汽车需求疲软。今年10月份，英国汽车产量下降4%（图片来源：MINI官网）盖世汽车讯 据外媒报道，英国汽车生产商与经销商协会（SMMT）表示，英国脱欧引发的政治和经济不确定性，导致了英国国内汽车需求疲软。今年10月份，英国汽车产量下降4%。11月28日，SMMT在一份声明中表示，

这里备受阳光雨露的润泽，参天的榕湖一眼望不到顶，数以万计的珍稀植物遍布，濒危的亚洲象栖息在雨林山间，还有浓郁多彩的少数民族风情及虔诚的佛教文化……这就是西双版纳，一片撩拨着人们无限遐想的神奇土地。一路向南飞驰，一路迎接美景。近日，一批包括A6和A5在内的安凯高端旅游客车从安徽合肥出发，历经3天2300多公里，跨越不同的城市，最终顺利抵达西双版

长安铃木、昌河铃木、华泰、力帆、野马、幻速、比速、青年，短短一年时间倒下了8家车企，今年车市有多冷可想而知，2018年遭遇27年来第一次车市下滑，2019年前十个月，销量下滑幅度更是达到8%之多，下滑幅度没有收窄迹象，下行状态还要持续下去，在未来有多少车企扛不住，都是未知数。一二线城市因为号牌以及限行等原因限制机动车销量，不少车企将市场下放至四五线

我们知道，在中国汽车市场，目前销量最好的品牌是大众，日系品牌在国内的销量水平没有那么强势，但是在中国周边的一些国家和地区，除了韩国和朝鲜之外，大多数都是日系车的天下，尤其是东南亚和南亚次大陆的印度，日本车在这里的表现都非常强势。在越南这样相对比较贫困一点的国家，也是如此。其实一个很简单的道理，越是环境恶劣、经济贫困的国家和地区，日