日前，爱卡汽车从乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）获悉，全国乘用车市场2020年累计零售量达到1928.8万辆，同比下跌6.8%。虽然依然没能实现增长，但是6.8%的跌幅要明显好于2019年（-7.3%），这也是疫情之年难得的成就。细化来看，2020年全国乘用车市场一季度同比下降41%，二季度同比下滑3.6%，7-12月始终保持在8%左右的增长态势。
整体市场之所以能够在下半年强势回暖，一方面是豪华车市场继续保持强势增长特征。消费升级的高端换购需求仍旧旺盛，另一方面要归功于新能源汽车市场。2020年，新能源汽车批发销量达到117.0万辆，同比增长12.0%，尤其是下半年呈现出强势反转的增长特征；去年全年的累计零售量为110.9万辆，同比增长9.8%。
据乘联会的数据显示，特斯拉Model 3在去年12月份共售出23,804辆，销量再创新高；全年累计销量达到137,459辆，登顶2020年中国新能源汽车销量冠军。从1月突破3,000辆，到3月突破1万辆，再到11月、12月接连突破2万辆，随着产能的爬升，特斯拉Model 3一直在刷新单月的销量新高。
特斯拉销量增长，同样离不开充电网络建设。最新公布的数据显示，截至今年1月，特斯拉在华超级充电站已经突破700座，超级充电桩超过5,700根，充电网络已覆盖中国大陆300座城市。仅2020年，特斯拉就在中国建设开放了410座超级充电站，其中180座为采用先进技术的V3超级充电站。
2021年，特斯拉还会在上海投资4,200万元，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。项目预计2021年第一季度投产，初期规划年产能10,000根超级充电桩（主要为V3超级充电桩），此举将加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及，也将进一步提升特斯拉超级充电网络的密度布局与覆盖。
在特斯拉的带领下，中国新能源车企、造车新势力的销量也节节攀升。包括小鹏、蔚来、理想、比亚迪等车企在2020年的销量均实现了大幅增长。其中，小鹏汽车累计交付27,041辆，同比增长112%；蔚来2020年全年交付量达43,728辆，同比增长112.6%。2021年，随着国产Model Y和新款Model 3的上市，特斯拉销量有望更上一层楼。