近日，据乘联会数据显示，2022年7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%；1-7月份累计销量1107.9万辆，同比下降3.5%。其中，新能源狭义乘用车销量48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%；累计销量273.3万辆，同比增长121.5%。7月新能源汽车厂商销量排名来看，销量第一的是比亚迪汽车，为 158957 辆，同比增长247.2%，占据了32.7%的市场分额。其次是上汽

如今汽车工业发展很快，各大车企都在不断更新自己的产品，并且随着新能源汽车的发展，很多车企已开始转型，还有很多造车新势力出现，汽车市场的竞争更加激烈。在新能源领域，特斯拉一直是代表品牌，而国内汽车市场上，能够与特斯拉抗衡的就是比亚迪汽车，在很多技术方面，比亚迪一度赶超特斯拉。在4月份，受疫情影响，很多汽车厂商的日子并不好过，很多零件短

网上车市从乘联会获悉，今年8月特斯拉在华销量为12,885辆，其中Model 3月销再创历史新低，仅售1,309辆。相较3月峰值销量25,327辆，跌幅高达95%。而小鹏P7（6,165辆）、比亚迪汉EV（6,451辆）等价位相近车型，在同期内均保持增长态势，且月销远高于Model 3。另外需要指出的是，尽管Model 3月销大跌，但其提车仍然需要等待4周左右。7月底，Model 3再次降价，入门版车型售价下调1.5万元

本月我们对2021年5月份的乘用车销量数据进行了整理和辣评，之前对轿车、SUV和MPV三大细分市场进行了分析，今天主要对另一大细分市场新能源市场进行整理和分析。根据乘联会发布的最新零售销量数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达到了162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%。1-5月份累计销量836.6万辆，同比增长38.2%。其中新能源狭义乘用车销量18.7万辆，同比增长180.1%

站在新能源的风口上，特斯拉2020年的成绩有些飘飘然，月销量破两万台，不足一整年就卖出了13.7万辆车，特斯拉在国内新能源汽车市场中是保三争一的存在。然而，在2021年的第一个月，特斯拉却在高速发展的轨道上失了速。2021年1月份，国内新能源汽车销量达到了17.9万辆，同比大涨238.5%，但是这其中，特斯拉却只交出了15484台的成绩，环比下滑35%。在一片大好之中，特斯拉怎

近日网上车市了解到，作为特斯拉旗下的主力车型，Model 3今年1月销量为13,843辆，相比2020年12月的23,804辆有高达42%的下滑。以同样出现在1月新能源榜单中的小鹏P7为例，其1月环比销量仍有0.5%的小幅提升，已连续三个月保持销量增长。特斯拉Model 3小鹏P7考虑到2020年同期的市场大环境以及特斯拉在2020年下半年降价等因素影响，特斯拉Model 3在2021年1月的环比数据则更加客观。该车

日前，爱卡汽车从乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）获悉，全国乘用车市场2020年累计零售量达到1928.8万辆，同比下跌6.8%。虽然依然没能实现增长，但是6.8%的跌幅要明显好于2019年（-7.3%），这也是疫情之年难得的成就。细化来看，2020年全国乘用车市场一季度同比下降41%，二季度同比下滑3.6%，7-12月始终保持在8%左右的增长态势。整体市场之所以能够在下半年强势回暖，

近日，各家车企纷纷公布了2020年新能源汽车销量数据。其中，特斯拉以将近五十万的总交付量遥遥领先。虽不及特斯拉成绩亮眼，但国内车企也交出了相较往年更为出色的成绩单。其中，上通五菱、蔚来、小鹏较去年总销量增长超过一倍。值得注意的是，传统车企上通五菱以174005台的销售量杀出重围，位列2020年国内新能源汽车销售的榜首。特斯拉年度销量遥遥领先,各车企年

近日，比亚迪公布了9月份的销量成绩，9月全系车型销量为40905辆，同比增长2%，环比增长15.2%。作为国内新能源“老大哥”，比亚迪汽车9月的新能源板块总算迎来年内月度销量的首次同比正增长。新能源板块，比亚迪9月共销售19881辆新车，同比增长45.32%，环比增长30.09%，1-9月累计销量降幅收窄至42.4%。作为新能源汽车市场的主力军，其实比亚迪从去年补贴退坡后销量便开始有所

9月是传统的汽车销售旺季，从最新发布的9月乘用车市场销量数据来看，9月乘用车市场销量达到191.2万辆，同比增幅7.4%，环比增幅12.2%。其中，轿车、SUV和新能源汽车市场都实现了同比和环比的双增长。今天，我们主要聚焦新能源汽车销量TOP5，如果近期有购车需求的消费者不妨关注一下。宏光MINI EV上市仅2个月，就拿下了新能源汽车销量榜的榜首，足见它的受欢迎程度。2.88万

2019年，中国新能源汽车累计产销量突破了300万辆，诚然，新能源是一片蓝海，也是大势所趋，但同时，也伴随着一片质疑声，尤其是造车新势力的一举一动被不断放大，比如最近的特斯拉连续降价，背负"割韭菜"的骂名，又比如最近福建一辆威马EX5电动车，在路边发生了自燃起火事件。不可否认，特斯拉连续降价很伤消费者的心，而类似威马这样的自燃事件屡见不鲜，也正因

10月14日，9月份乘用车销量数据正式出炉。在过去的一个月里面，乘用车市场零售量达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。今年1-9月的零售累计增速-12.5%，较1-8月累计增速-15.2提升3个百分点，体现出行业的快速回暖态势。而在车企9月排名方面，除了一汽大众稳定地领跑，其它品牌的排名只是出现微调。倒是SUV、新能源车这些细分市场出

网上车市从广汽新能源官方获悉，广汽新能源1-8月累计销量为31,685辆，同比增长75%。其中8月销量为6,245辆，同比增长64%，环比增长23%，同时实现了8月同比环比双增长。广汽新能源销量的上涨，得益于Aion系列车型开始逐步发力，为广汽新能源市场占有率进一步提升起到决定性作用。此外，广汽新能源还将规划推出4款新车型，产品涵盖SUV、轿车、MPV，新车的推出也将丰富广汽新

乘联会11日发布最新批发销量数据显示，特斯拉7月销量达到11041辆，保持中国纯电动汽车销量第一的排名。Model 3在中国广受欢迎，不仅成为最畅销的电动汽车，还与宝马3系和奔驰C级等中型豪华轿车展开竞争。据EV视界了解，国产Model 3后轮驱动长续航版已经开始全面交付，与Model 3标准续航升级版联手成为支撑特斯拉销量的重要力量。国产Model 3在7月共生产12571辆，环比增长21%，

每日要闻1：中汽协：7月汽车销量211.2万辆，新能源年内首现正增长8月11日，中汽协公布数据显示，7月汽车产销延续了二季度以来的回暖势头，分别达到220.1万辆和211.2万辆，同比增长21.9%和16.4%。当中，商用车销量同比增速依然明显，新能源汽车自年初以来首次实现正增长。从累计情况看，1-7月汽车产销分别为1231.4万辆和1236.5万辆，同比下降11.8%和12.7%。从细分领域来看，乘用车

属于特斯拉的黄金时代还在继续。当地时间7月28日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，特斯拉今年第二季度在中国市场的销售收入达14亿美元（约合人民币98亿元），同比增长102.9%。与此同时，中国市场成为仅次于美国地区的全球第二大销售市场，占特斯拉二季度全球总营收23.19%。看来特斯拉在中国推行的全面本土化战略，对提升其销量和口碑起到了积极的

根据交强险上险量数据，2020年6月国产新能源乘用车上险数为7.74万辆，同比下跌59.32%；纯电动车上险6万辆，占比77.8%，出租租赁市场上险量仅占总量的13.3%，个人用户占比达71.2%，基本维持了上月水平。纯电动轿车市场，特斯拉一枝独秀，以13314辆的成绩领先第二名传祺AION.S超过一万辆，紧随其后排名第三的是奇瑞eQ1，前三之外的车型均没有超过3000辆。纯电动SUV/MPV市场的最大赢

7月6日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉的股价在2月19日之后有过一轮持续下跌，最低时跌到了350.51美元，但整体还是有明显上涨，今年已上涨近189%，其中在二季度电动汽车交付量超过预期等多重因素的推动下，上周的4个交易日就上涨近26%。在分析师看来，重要市场对Model 3的强劲需求，去年3月份推出、今年一季度开始量产并交付的Model Y的需求开始提升，将推动特

在4月销量大跌64%之后，5月特斯拉成功“逆袭”！根据中国乘用车协会6月8日周一公布的数据，特斯拉5月份在中国售出了11095辆上海制造的Model 3，环比增幅达到205%。中国乘用车协会的数据显示，特斯拉4月份仅仅售出3635辆汽车，远低于3月份的约10160辆。特斯拉周一盘前股价涨近1.5%。市场认为，特斯拉国产Model 3在5月销量大幅提升的一个重要原因可能是特斯拉再次下调该款汽车的

近日，氢云链从网络得到消息称，特斯拉在2019年的第三季度交付了97000辆新车，创下了单季度最高交付记录，也让特斯拉离36-40万的年度目标更近了一步，同时也给了一众国产新能源车企不小的压力，尤其是去年憾负给特斯拉的比亚迪。在具体的车型上，特斯拉MODEL X/S一共交付了17400辆，入门级车型MODEL 3单枪匹马就在全球交付了79600辆，作为一款纯电动车型，可以说是摧枯拉朽