日本市场调查机构预测，到2035年纯电动汽车的新车销售规模将超2200万辆，纯电动汽车市场将以大中华地区和欧洲为中心快速增长。全球电动车开局都很艰难，但在近两年的高增长却成了市场的“亮点”。不久前，有媒体整理出过去一年各大汽车企业纯电动汽车销量排名，下面就来盘点下这些车企的销售情况。
纯电动汽车销量排在第五名的是比亚迪，年销量约为131705辆，市占率为6%。公司成立于90年代中期，主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。以电池起家，目前在电池领域拥有100%独立的研发、设计和生产能力。“比亚迪汉”自7月上市以来，销量节节攀升，2020年11月至2021年1月，连续三个月销量过万。
经过二十余年的高速发展，比亚迪已由成立之初的20人壮大到今天的20多万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。近些年，比亚迪一直坚持自主研发IGBT、电池、电机、电控等新能源汽车核心零部件。尤其是在电池方面的突破，去年推出了刀片型磷酸铁锂电池。据介绍，该电池密度大、稳定性强、更安全。
全球纯电动汽车销量排在第四名的是雷诺-日产-三菱联盟，年销量达172673辆，市占率为8%。该联盟将从平台到车身，进一步推动联盟的标准化战略。针对每个产品细分，重点关注由引领者设计的基础车型和衍生车型，伴随者团队则提供相应支持。在电动化车身及电子电气架构的核心系统领域，雷诺发挥着核心作用。
排在第三名的是大众汽车集团，纯电动汽车年销量约为227394辆，市占率达11%。据相关报道称，去年大半年大众在英国、法国、意大利等地销售几乎陷入停滞，而在德国的交付量同比减少三分之二。2021年，大众计划在中国市场推出25款新车型，其中包括13款新能源车型。
全球排在第二名的是上汽集团，纯电动汽车销量约为243201辆。集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售。正在从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。集团旗下荣威、MG、大通均有自主研发的电动车产品。上汽高层透露，上汽将坚持在“纯电动、插电混动、燃料电池”三条技术路线上持续投入。计划在2025年前，投放近百款新能源产品。
全球纯电动汽车销量冠军没有悬念，正是特斯拉。销量达到了499535辆，市占率约23%，远远甩开其它竞争对手。尽管，特斯拉整体年销量仍不及丰田、大众、福特等传统车企的零头，但在上海超级工厂的产能保证下，特斯拉的年产销量快速在提升。特斯拉公司去年在华的营收达66.62亿美元，同比大增123.6%，占企业去年全球总营收的21.12%，而美国仍是特斯拉的最大市场，营收达152.07亿美元，占其全球总营收的48.2%。截止到2021年2月底，特斯拉公司市值超6700亿美元。
