12月3日晚，比亚迪正式公布了11月份销量数据，11月，比亚迪乘用车销量为97242辆，其中新能源车销售90121辆，同比增长252.7%。
在抢眼的销量数据下，是几乎全系车型都保持的大幅度的销量增长。其中，比亚迪汉销量12841辆，继续领跑中国品牌中大型轿车的月销量纪录。汉EV销量达到10021辆，成为中国品牌首款月销破万的纯电动中大型轿车。
在国内中大型轿车市场，很长时间以来基本都是BBA旗下的宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L这几款车型占据销量前几名的位置。而随着去年比亚迪汉的上市，这种格局终于开始被打破，随着比亚迪汉销量的逐渐攀升，进入2021年以来，比亚迪汉已经连续多月杀入国内中大型轿车月销量榜前三名。
在2021年前十个月，宝马5系的月均销量为1.2万余台，奔驰E级月均销量接近1.1万台，而奥迪A6L已经连续多月销量不足万台。因此，11月份比亚迪汉12841辆的销量成绩再次进入中大型轿车销量榜前三基本没有悬念，而且有望超越宝马5系，冲击C级轿车销冠。
除了比亚迪汉，比亚迪秦车系在11月份销量也是再次向前跨越一大步，突破了3万辆的门槛，达到了30049辆。参考此前合资品牌中的轩逸、朗逸以及速腾等几款同级车型的销量表现，比亚迪秦11月份的销量也有望会进入紧凑级轿车销量榜前三名。
在SUV车型中，比亚迪宋和比亚迪唐也继续保持着高增长幅度，11月销量分别达到了25077辆和8125辆。另外比亚迪元家族销量为6521辆。
8月底上市的海洋系列首款车型，海豚11月销量继续攀升，从10月份的6018辆增长到了8809辆。此前比亚迪官方公布的数据显示，10月份海豚的订单量为9963台，也就是说，如果产能足够，销量破万指日可待。
总结：今年1-11月，比亚迪新能源车型累计销量已达500922辆，而从2008年第一台比亚迪新能源车型上市，到今年5月份第100万台新能源车型下线，比亚迪跨越第一个100万辆新能源车的门槛用时13年。但是从目前的增长速度来看，比亚迪达成第二个100万辆新能源车型下线的时间预计只需要2年。