大多车主都知道，帝都北京的新能源指标只能购买纯电动车型。纵观全国，北京纯电动市场绝对是新能源车企的必争之地。从所有权归属个人的纯电动车型上牌数据来看，2018年，北京名列第二，仅次于山东省，市场份额为12%；2019年已然进入第四季度，早在2月26日已经告罄的北京5.4万个新能源个人指标已经上牌多少？已经上牌的车型中最受欢迎的又是哪几款，让氢云链来盘点一下。

比亚迪 - 元新能源 - 2019款 EV360 智联悦尚型

厂商指导价：10.58万元

比亚迪元EV，前八月累计销量为7603辆，是北京销量最好的纯电动车型，并且手握较大的领先优势，实力可见一斑。

【外观设计】 外观方面，元EV的颜值一直都是备受赞誉，所以不需太多改变。在今年刚上市的元EV535车型中，给全系都标配了矩阵式的LED大灯和日间行车灯，增加了龙脸的气势，显得更加霸气。

【内饰亮点】 内饰方面，在最近上市的元EV360车型中，比亚迪把老旧的内饰换成了全新的家族式设计，旋转中控大屏给自身增加了极大的竞争力。

【动力油耗】 动力方面，元EV现在有两种续航可供选择，305和410公里，可以满足不同消费者的需求，同时也扩大了自己的目标客户，给销量提供了助力。

荣威 - 荣威Ei5 - 2019款 舒适版

厂商指导价：12.88万元

荣威Ei5，前八月累计销量为5325辆，从去年第四的位置一路升到了第二，究竟是什么原因呢？

【外观设计】 外观方面，荣威Ei5真是一个很特殊的存在，不是传统的轿车和SUV车型，而是一款旅行车，也让其有了不小的优势，前脸是律动式进气格栅，车身侧面是跟旗舰SUV MARVEL X一样的流线设计，提高了自身的地位。

【内饰亮点】 内饰上，荣威Ei5的设计有点像沃尔沃的风格，空调出风口和副驾驶位置用了亮银色面板的装饰，下方是8英寸的中控屏幕，还有旋钮换挡，节省空间的同时还增加了高级感。

【动力油耗】 续航方面，荣威在年初就给Ei5推出了改款车型，在52.5千瓦时电池容量的支持下，纯电续航可达420公里，补贴后售价为12.88-15.88万元，提高了自身的竞争力，也为今年销量上涨埋下了伏笔。

比亚迪 - 秦新能源 - 2018款 秦EV450 智联时尚型

厂商指导价：24.07万元

比亚迪秦EV，前八月累计销量为4285辆，上市多年之后，依然保持着旺盛的生命力，真是比亚迪的功勋车型。

【外观设计】 外观方面，秦EV放在今天精品车型辈出的年代，实在不怎么好看，虽然有大嘴进气格栅和富有攻击性的前脸，但整体布局不是很协调，线条也颇为复杂。

【内饰亮点】 内饰方面，秦EV还是纵置的中控大屏设计，两侧的空调出风口面积很大，让整体看起来有点臃肿，不过在秦EV上市的那个年代，这可是比较潮流的设计了。

【动力油耗】 动力方面，秦EV采用了最大功率为160千瓦的电机，百公里加速7.9秒，综合续航可达400公里，可以满足上下班和短途行驶的需求，还有比亚迪高深的电池技术，自然销量也不会差。