5月份，国内轿车市场销售稳定。据乘联会日前公布的数据显示，2021年5月国内轿车市场批发销量78.2万辆，与去年同期基本持平，环比4月小幅增长2.7%。下面，我们一起去看看今年5月190款轿车批发销量及其排名情况：5月份，批发销量超过1万辆的轿车共有23款车型，相比上月减少了1款车型，相差不大。其中，自主品牌共有5款轿车进入“万辆俱乐部”，相比上月增加1款车型，而合

日前，网通社从长安汽车官方获悉，集团1月销量为251,980辆（含合资及控股品牌），同比增长87.24%。产量方面，长安汽车集团1月累计226,573辆（含合资及控股品牌），与去年123,913辆相比，同比增长82.85%。其中，长安系中国品牌乘用车销量突破15万辆。具体车型方面，UNI-T终端销售13,150辆，CS75终端销售45,135辆，逸动终端销售22,529辆，CS55终端销售18,777辆，CS35终端销售12,022辆，锐程CC

乘联会发布10月份轿车排行榜（最新零售销量数据），据乘联会数据显示，10月份轿车共计销售94.8万辆（10月份SUV销售93.7万辆），同比增长8.8%。具体10月份销售榜单如下：第一名：轩逸，10月销量55417辆，同比增长30%第二名：新朗逸，销量41357辆，同比下降10.5%第三名：新宝来，销量39855辆，同比增长23.1%第四名：全新英朗，38120辆，同比增长27.7%第五名：卡罗拉，35930辆，同比增长

长安CS75能否逾越哈弗H6的大关，逸动能否再次登顶自主轿车排名，来看看九月份长安汽车的销量。长安CS75PLUS一直是大家关注的焦点，9月份长安CS75PLUS依然是突破两万大关，九月份给出了25724辆的成绩，当然了这个是长安汽车公布的，具体有多少终端销量咱们还得等乘联会的数据。不过25000辆的成绩想要超越哈弗H6还是有些困难的，毕竟哈弗H6二三代同堂，要价格有价格要产品力

在国内轿车市场上，一直以来都是合资品牌占有绝对的优势，像朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉、思域等家喻户晓的车型均出自合资品牌，得到了广大国内消费者的青睐，抢眼的市场表现就是最好的体现，而反观自主品牌这边，虽说整体表现没有合资品牌抢眼，但也出现了像吉利帝豪、长安逸动这样高销量车型，无论是在品质还是配置上，都能够与合资车叫板，而今天咱们要说的

紧凑型家轿一直都备受大家关注，朗逸、轩逸和卡罗拉等车型都是部分人眼中家庭用车的不二之选，这些车型有着不错的乘坐体验，配置方面比较均衡，另外经济可靠的品质也带来了相对低的用车成本。在紧凑型家轿市场提高占有率，不仅能够带来利润增长，也是一扇展示自身品牌形象的窗口，尤其是价格上比合资品牌更加低廉的自主国产品牌。这其中有例子可举，比如哈弗H6

7月8日，长安汽车公布了最新销量数据，6月批售销量105437辆，环比增长18.9%。

怎样才是可惜的两厢车呢？通常在我们的认知中，汽车的销量高低将会直接体现出其本身实力。也正是因此，销量越高的车型也越有人跟风购买，因为我们都知道利用这种方式可以最大概率的挑选到好车。但事实上，也有一些本身实力出色的汽车，但却没有好销量来匹配，实在叫人惋惜。但如果我们独具慧眼的话，就会发现原来在这些被冷落的车型中，说不定会找到更加优秀

10月9日，长安汽车通过官方渠道发布了9月份的最新销量数据。据悉，9月份，长安系中国品牌汽车共计销售121333辆，环比增长了36.2%；另外长安系中国品牌乘用车的销量为80188辆，环比上月增长了49.5%。9月份，SUV和轿车产品的双双发力，让长安汽车的销量得到大幅提升。从具体车型来看，长安汽车的SUV产品依然是最大的亮点。长安CS75在9月份的销量再度重回万辆以上，达到了13849