2022年5月，现代汽车在美国卖出59432辆汽车，销量接近6万，与2021相比下降了34%。跌幅有点惊人。销量下跌和供应链导致的库存下跌有直接关系。而不是因为需求巨跌。皮卡Santa Cruz和电动车艾尼氪5是少数没有录得销量下跌的车型。不过，是因为这两款这去年同期并没有上市。旗舰轿车伊兰特销量腰斩，下跌59%，仅卖出7731辆。不过，伊兰特依然是现代汽车在美国最好卖的轿车。

经过连续五年销量大幅下滑，北京现代的年销量已由超百万辆，下滑至2021年的38.2万辆。同时，北京现代这个昔日合资品牌中的实力选手，也因此沦落为了边缘品牌。虽然北京现代一次又一次地“自救”，但目前拐点似乎还未出现，其情况反而越来越糟糕。进入2022年，在芯片短缺及疫情的影响下，国内车市整体表现疲软。在这些不利因素的影响下，已深受“重创”的北京现代

近日，现代起亚公布了其2021年全年的全球销量成绩。据官方消息显示，现代汽车在2021年全球销量为3890981辆，相比2020年增长3.9%，起亚2021年全球销量为2777056辆，相比2020年增长6.5%。另外，现代和起亚还公布了2022年的全球销量目标，分别为4323000辆和3150000辆。在全球市场方面，2021年现代汽车在除韩国以外的全球市场取得了3164143辆的销量成绩，相比2020年增长7%，而现代为2022年定

日前，北京现代公布了12月以及2021年部分车型的销量成绩。根据数据显示，第七代伊兰特12月单月销量17009辆，全年销量超过13万辆；第五代途胜L于12月单月销售6390辆，第四季度月均增幅114%；全新ix35在12月销售7947辆，2021年全年累计销量82924辆；上市仅3个月的全新MPV车型——库斯途累计销售7967辆，跻身MPV月销量榜前十位置。图源：北京现代官方值得一提的是，不久前，据外媒（

日前，北京现代公布了12月以及2021年部分车型的销量成绩。根据数据显示，第七代伊兰特12月单月销量17009辆，全年销量超过13万辆；第五代途胜L于12月单月销售6390辆，第四季度月均增幅114%；全新ix35在12月销售7947辆，2021年全年累计销量82924辆；上市仅3个月的全新MPV车型——库斯途累计销售7967辆，跻身MPV月销量榜前十位置。图源：北京现代官方值得一提的是，不久前，据外媒（

2020年11月4日，第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心盛大启幕。契合“新时代·共享未来”的展会主题，全球前五大汽车企业现代汽车集团携旗下现代汽车、起亚汽车、豪华品牌捷尼赛思（GENESIS）三大品牌共同参展，总展出面积达到1600平米，为汽车展商中最大，全面展示面向未来的智能移动出行愿景。本届进博会，现代汽车集团首次在国内大型展会上将现代汽车和起

2020年8月份北京现代汽车共计销量40153辆，同比下滑29.1%，环比增长5.2%，今年1-8月北京现代汽车已累计销量262621辆，同比去年同期下滑31.2%。北京现代轿车8月领动销量11757辆，环比增长89.5%，是本月现代汽车唯一销量超过1万辆的车型。8月悦动销量4463辆，环比下滑18.4%。8月索纳塔销量3664辆，环比增长10.8%。8月瑞纳销量3236辆，环比下滑16.5%。8月菲斯塔销量2422辆，环比下滑18.4%。8月

虽然“新冠肺炎”疫情在国内已经得到一定程度的控制，各行各业全面复工复产，一切都朝着疫情发生之前的状况推进。但是，一个无法忽视的事实，那就是“新冠肺炎”疫情给上半年的经济造成了影响，不少体量小的企业怕是难以扛过这个槛。就拿汽车行业来说，由于该行业重资金成本属性，不少车企至今依然无法复工，尤其是一些自主品牌，比如说曾经的网红众泰汽车，

如果购车预算在10万以内，同时又想买一台合资品牌轿车，那么该怎么选呢？纵观车市，10万以内的合资品牌轿车还是挺多的，但是这个价位的德系车和日系车配置普遍偏低，内饰也很廉价，而美系车则全是三缸，相比之下，韩系车反而更加值得考虑。下面就来推荐一款入门级韩系轿车，它就是现代伊兰特家族中的悦动。作为一款入门级紧凑型轿车，现代悦动的指导价为7.99-11.59

目前，北京现代新款途胜正式上市，作为年度改款，新车此次共推出了5款车型，售价区间为16.99-21.99万元。新车针对车型矩阵进行了调整，新增了一款智享版车型，并取消了进取版和豪华版车型。外观方面，新车主要针对细节进行了调整，前格栅以及下包围进行了重新设计，整体更显干净利落，标志性的前格栅提升了整车的辨识度，两侧前大灯造型也颇为犀利。侧面以及尾部

韩国市场销售情况：12月卖出66,335辆，同比增长2.3%，共计66335辆。11月上市的新改款的雅尊（Grandour/Azera）引领韩国销售, 卖出13,170辆。全新索纳塔紧随其后，卖出8,572辆。以产品线来计，SUV车型最受欢迎，占销售的三分之一，卖出22,388辆。韩国以外市场销售：2019年12月销量同比下底5.1%，卖出330,234辆。2019年全年，现代在全球共卖出4,422,644辆，同比跌3.6%。并没有达到年度销售目标

日前，现代汽车发布消息显示，该公司11月全球销量为392,247辆，同比下降2.8%。其中，韩国本土市场共销售63,160辆，同比下降1.5%；韩国之外的市场，销量为329,087辆，同比下降3%。根据最近财报信息显示，现代汽车在第三季度于全球市场共销售约110.34万辆汽车，其中本土市场由于受到SUV旗舰车型换代等因素影响，销量同比下降4.7%；而在海外市场，虽然美国市场有所复苏，但未能

韩系车近年来在车市中的热度和地位都大不如前，各个细分榜单中，韩系车的身影都逐渐消失匿迹，更多的销量和份额都集中在德系和日系车型身上，曾经惊艳了各个细分车市的产品，现如今的销量情况都不甚乐观。风靡街头的索八和K5，现在月销量也只有三位数，曾经满大街跑的K2和K3，现在也鲜有人问津，只有领动和ix35还靠着大幅的降价能够保持万辆左右的数据，而这款中

10月18日,北京现代迎来了自己的17岁生日。虽然生日庆典上，北京现代表现出了对未来的高度自信，但实际上，这个生日，它过得有点喜忧参半，甚至是忧多过喜。就在这个17周岁生日之前，北京现代9月份的销量出来了。2019年9月，北京现代销量68644辆，同比下降14.2%，市场份额为3.6%；2019年1-9月，北京现代累计销量451412辆，同比下降19.6%，市场份额为3.0%，位列乘用车厂商前9月排

现代今年4月全球销量约为37万，去年同期销量约为39万。其中，现代在韩国本土的销量约为7万，同比增长12%，主要因为韩国本土民众对全新圣达菲SUV和Palisade SUV的强劲需求;海外销量约为30万，同比下降9.3%，主要受拉美等新兴市场和中国市场销售疲软影响。为此，现代计划今年夏季在美国推出Palisade SUV，希望可以推动销量增长。

料峭寒冬已去，春季来临。在这万物复苏之际，车市也呈现出千帆竞渡、百舸争流之景。而面对同质化严重的红海车市，第四代胜达洗净铅华，携科技光环、尊享品质焕新上市，勇登高峰。新车共发布8款车型，售价区间为20.28万元-27.28万元，以傲人之势登陆国内市场。

传承经典，焕新而来。4月13日，集多项创新黑科技于一体的北京现代第四代胜达即将上市，凭借无畏、时尚的外观设计、傲视同侪的前沿科技、舒适宽敞的空间布局和出色智能的动力操控，为消费者开启极“智”都市新生活。

新一代ix35继2018年累计销售13.3万辆，单月销量达到万辆级别之后，今年1月更是以22,051辆的销量突破2万大关，刷新了单月最好成绩。该车排名1月国内SUV销量的第四名，合资SUV中仅次于大众途观家族，已经成为北京现代销量增长新支柱。

北京现代和东风悦达起亚从去年6月开始整体都出现了较为明显的涨幅，销量有了明显的回暖。特别是北京现代，在今年首月的总销量超过了11万台，重新回到了品牌销量前十的行列之中。

乘联会发布了2019年1月份SUV销量的前15名，哈弗H6再次以43668辆的成绩轻松夺冠，虽然比去年同期下滑了24.9%，但SUV霸主的地位依旧无人能够撼动。宝骏510单月卖出30075辆，继续保持“万年老二”的地位，大众途观与途观L合力贡献了26421辆排名第三位。