近日，从乘用联获悉。斯柯达2018年销量34万台，2019年1月销量23000台，环比-24.2%，同比-14.5%，已经是自11月以来连续两个月的下滑了。作为主销车型的明锐、速派、柯迪亚克都实现了50%的下滑，是造成斯柯达困境的主要原因。其中以昕锐的表现最为出色，实现销量增长，并位居销量榜首。

【太平洋汽车网 行业频道】日前，大众集团公布了斯柯达品牌在2018年的全球销量成绩，同比上涨4.4%至1253700辆，连续5年创下新高。其中欧洲、中国、俄罗斯成为增长最强劲的市场，明锐则继续成为斯柯达2018年最畅销车型。在西欧，斯柯达2018年共交付486400辆新车，其中作为全球第二大单一市场的德国贡献最大，销量达到176600辆；中欧销量为212900辆，其本土市场捷克则出现1.5%的

据大众官方公布，斯柯达品牌2018年全年销量达到35.2万辆，实现了5.7%的同比增长，同期乘用车市场大盘则出现了超过1%的下滑。其中SUV车型成为斯柯达过去一年的增长主力，4款车型累计销量达到127,552辆，同比大幅增长189.5%。在产品层面上，过去一年中斯柯达对SUV产品线进行了补强，柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT三款全新SUV相继上市。其中柯珞克、柯米克分别销售31,071、37,143辆

12月10日，乘联会发布最新销量数据。11月，上汽大众共销售163,400辆，环比增长9.7%，再夺单一品牌月度销量冠军。1-11月，上汽大众累计销售1,895,049辆，同比增长1.3%。不出意外，上汽大众再度将成为2018年国内合资品牌销冠。在国内车市整体下滑的大环境下，上汽大众仍然依靠各款主力车型，保持增长态势。在轿车方面，由于全新一代朗逸的有力助推下，Lavida家族11月销售47,992辆

斯柯达作为大众的子品牌被国人认知，但实际上，斯柯达和大众还真不是一个套路，只不过初入大众体系下，难免被大众折腾成了乖宝宝，但实际上，斯柯达的几款车定位上都要亚于大众，导致其品牌形象上要显得比大众廉价，即便如此，斯柯达在近些年因为竞争太过激烈，一下子就显出颓势，所以斯柯达也在寻求改变，而最大的改变就是脱离大众的樊笼，活出自己的个性，

斯柯达汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是很不错的，旗下的车型矩阵也是比较完善的，斯柯达可以说是大众汽车旗下的子品牌之一，有着较为纯正的德系血统，斯柯达昕锐是斯柯达汽车旗下的一款家轿车型，汽车上市以来的成绩还是很稳定的，目前家轿车市场的竞争还是很激烈的，不少在售的车型都在通过降价的方式来提高竞争力了，斯柯达昕锐也是其中之一，汽车现