2019年奇瑞汽车销量走高，前三季度累计销量达40.64万辆，同比增长9.1%，位列国内乘用车企第16位。奇瑞汽车将在近期采取“增资扩股”方式引入新投资方外，还宣布了一则研发机构职能大调整的公告，包括产品开发、技术研究在内的多个部门职能均有所变动。
奇瑞汽车内部发布了《关于调整研发部分机构和职能的通知》，调整和整合后将使得运营组织更加高效。
根据通知显示，在产品开发管理中心方面，奇瑞汽车整合上海项目管理职能，增设上海产品开发管理部。同时巴西、伊朗研究院更名为南美研究院和中亚研究院，增设北美研究院、欧洲研究院。
在汽车工程技术研发总院方面，产品技术中心将整合优化上海和芜湖的车身、底盘、内饰、外饰、空调冷却机构和职能；试验和整车工程中心将整合上海科室职能，增设上海整车性能集成部；另外，相关职能部分整合后，变更为动力系统技术中心、发动机设计部、上海动力控制系统部等。
在前瞻性技术方面，增设产品策划部，强化研发产品定义职能；增设上海整车预研和架构部、上海电动车技术开发部。
奇瑞汽车此次着重调整了产品及技术部门，或进一步加快产品开发及技术研究，使得运营组织更加高效。
此外，奇瑞汽车正通过“增资扩股”方式引入新投资方。按照项目公告，新的投资方将会成为奇瑞控股的第一大股东，持股比例为30.99%，并透过奇瑞控股获得奇瑞汽车股份共计28.555%的股份，将同时成为奇瑞控股和奇瑞汽车股份的第一大股东。而新股东将总计出资143.4959亿元。
根据奇瑞汽车增资扩股挂牌公告显示，此举募集的资金主要是偿还负债以及现有业务、新业务的发展和日常经营。据了解，奇瑞主营业务已多年处于亏损状态，销量也在下滑。
截至2019年6月30日，奇瑞控股的净利润为-1.56亿元，资产总额为904亿元，负债总额685.1亿元；奇瑞汽车股份的净利润为-13.74亿元，资产总额为830.8亿元，负债总额622.94亿元。
目前，奇瑞增资扩股公告状态已变更为“已结束”，新的投资方很快就会正式露面。
新投资让入局奇瑞汽车，或将给奇瑞经营管理层带来冲击和变化。而奇瑞研发技术运营的大调整，或是内部改制的开始。