2022年伊始，奇瑞控股集团公布了12月份及全年的最新销量。数据显示，12月以销量112，015辆完美收官；2021年全年累计销量为961，926辆，这也是奇瑞控股集团首次销量逼近百万辆关口。具体来看，奇瑞控股集团国内市场销量约为69.3万辆，同比增长12.38%；海外出口销量约为26.9万辆，同比增长136.3%。
当然，奇瑞全年销量主要的贡献来源还是在多款高价值产品方面。从销量来看，奇瑞汽车仍然维持着强劲的增长势头并且不断发力，2021年总销量约为65.7万辆，同比增长46.3%。其中，随着瑞虎8 PLUS鲲鹏版上市的配合下，瑞虎8系列家族阵容更为壮大，全年销量突破16万辆。
除了奇瑞汽车的助推之外，新能源方面也取得不错的成绩，合计销量为10.9万辆，同比增长144.6%。其中小蚂蚁上市4年累计销量突破25万辆，销量成绩可以说非常好看了。奇瑞QQ冰淇淋则是奇瑞另一爆款，自7月份盲订以来，6个月的预售期就有超过了7万辆订单。
另外，星途汽车作为奇瑞的高端品牌，在市场竞争中的表现并不突出。根据官方数据显示，星途汽车全年销量约为3.7万辆，同比增长121%。尽管增长速度快，但作为对比，吉利汽车的高端品牌领克在2021年累计销量为22万辆。
事实上，奇瑞创造星途这个品牌的时候就将其定义为高端品牌，然而车辆定位一步步下探，该品牌价格最低的追风其售价仅仅在10万左右。看来现在的星途汽车增长速度能如此之快，是在揽月400T、凌云400T、TX超能四驱版等新车的加持下，逐渐找到合适自己的道路。而且星途揽月还成功进入俄罗斯高端市场，与星途凌云一起组成俄罗斯中高端SUV市场的双悍将。
而独立之后的捷途汽车深耕“旅行+”细分市场，全年销量约为15.4万辆，同比增长17.9%。随着捷途X70诸葛、捷途X90子龙两款IP车型全新亮相，捷途汽车自成立以来累计销量约为46万辆。同样，海外出口也是奇瑞集团销量的重要板块，其单月出口年内8次突破2万辆大关，12月份单月出口更是突破了3万辆，同比增长126.7%。
此外，为了迎接2022年，奇瑞集团提出了确保年销量150万辆、力争200万辆，年营业收入2000亿元的目标，并将在2022年“创业25周年”之际，步入企业发展规模的新阶段。相信大家也看到，奇瑞一直都是走“技术宅”的路线。但近年来，奇瑞在“新四化”背景下，也为企业发展规划添加了“两个翅膀”——用户思维、互联网思维。
奇瑞集团董事长尹同跃也表示，新一代的客户需求和过去的客户需求不一样。所以奇瑞的产品不仅要保证质量和技术有显著的提升，还要把年轻一代客户的真实需求应用到产品当中。相比“用户思维”，奇瑞的“互联网思维”则更为直接。为了通过消费端互联网化和工业互联网，把新技术迅速变成产品的新卖点，奇瑞建立了智能网联未来工厂，2022年将正式投产。看来奇瑞要采用“先进制造业+现代服务业”的双主业布局。
汽车网评：奇瑞将以技术与服务并行
可见，奇瑞集团主要乘用车品牌聚焦了不同的细分市场。在这一年期间，接连上市星途揽月、瑞虎8 PLUS鲲鹏版、QQ冰淇淋等20多款用户喜爱的新产品，多样化的产品占据市场更多份额。现如今还将采用双主业布局，旗下产品谱系也将同步加速智能化、新能源化、“年轻化”，未来有望进一步拉动各个品牌的销量增长。