今日晚间长城汽车正式公布了2018年12月及全年销量，数据显示今年长城汽车累计销量再次突破百万，达到1053039辆，和去年同期相比微跌1.6%。其中SUV占长城全部销量的90%，哈弗H6年销突破45.2万台，成为今年最热销的SUV单品。此外，高端品牌WEY累计销量达13.94万辆，同比增幅61.39%，表现不俗。
具体车型方面，哈弗H6依然是长城汽车的销量担当，年销量达45.2万台，虽然和去年同期相比下跌了10%，但是这样的销量仍可以让大多自主品牌感到羡慕。不论是从销量上看还是从产品力、保值率上说，哈弗H6都无愧于国产SUV一哥。
哈弗H2是哈弗旗下销量第二高的SUV单品，其2018年总销量为106120辆，和去年同期相比下跌了50.66%，销量下滑较为明显。
此外，哈弗M6成为了哈弗品牌销量第三高的SUV单品，虽然是经典H6拉皮而来，但是凭借着较高的性价比和终端让利，其年销量仍达到了73018辆，成为了哈弗SUV的增长第三极。
哈弗H4、H7、H9等H系单品在2018年也实现了月销破万的成绩，其中哈弗H4年销量为43017辆，表现尚可。
除了哈弗H系外，哈弗F系作为哈弗践行年轻化战略的先行者，在2018年表现也较为出色，其中哈弗F5年销量为23463辆、哈弗F7年销量17109辆，值得一提的是，这两款F系SUV都有着月销破万台的表现，其后续增长潜力值得看好。
WEY品牌是长城汽车的高端品牌，目前已经推出了VV5、VV6、VV7三款燃油车和P8一款新能源车型。其中VV7在2018年收获了54671台销量，同比微增3.6%，VV6年销量则达到了18460台，而VV5年销量则为62968辆。此外，新能源车型WEY P8年销量为3387台，WEY品牌累计销量达13.94万辆，同比增幅达61%。
此外，新能源品牌欧拉在2018年发布后也逐渐释放销量，其2018年累计销量为3515台，随着欧拉品牌产能释放和终端发力，其销量仍有望进一步提升。
风骏皮卡作为长城的起家车型，一直在细分市场保持着较高呼声，其2018年累计销量为13.8万辆，同比增长15.15%，而随着风骏7发力和皮卡逐步解禁，长城皮卡有进一步抢占乘用车份额的可能。
写在最后：
2018年车市走冷是大势，而在这样的态势下，长城汽车销量仍能突破百万已然不易，虽然销量同比下跌了1.6%，和吉利的150万销量相比有所差距，但其销量还是颇具含金量的。如果长城汽车能够再重启轿车市场的话，那么其销量超过吉利也并非没有可能。