这是一汽马自达销量同比下滑的第十个月份。
3月4日，马自达（中国）企业管理有限公司（以下简称“马自达”）发布了2019年1-2月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2019年1-2月的销量为3.4万辆，较去年同期减少36.4％。两大渠道1-2月销量情况分别为：一汽马自达销量为1.2万辆，长安马自达销量为2.2万辆。
与去年1-2月份销量相比，一汽马自达销量下跌近八成。马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示：“由于农历春节假期，销售活动被局限在2月下旬，节后也没有尽快恢复销售势头，使得2月销量结果非常严峻。“渡部宣彦同时表示，3月后的市场形势仍然非常艰难。
一汽马自达月销量同比下滑的情况从去年4月份延续至今。在不受春节假期影响的1月份，阿特兹、CX-4两款车型销量下滑同样严重。同期，与阿特兹同属中级车的凯美瑞、雅阁等中级车型销量增长明显。丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁相继完成改款，上市4年的阿特兹已处于产品末期，目前价格仍比较坚挺，优惠力度在1万元左右。
一汽马自达在售车型包含中级运动轿车阿特兹、SUV车型CX-4以及另一款进口敞篷车MX-5 RF。由于仅有3款车型在售，一汽马自达的销量波动明显。今年2月份，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理赵东正式入职一汽奔腾品牌担任销售副总经理一职，具体负责智能网联发展和客户运营。
马自达在中国的另一合资厂商长安马自达1-2月份销量同样出现大幅度下跌。长安马自达在去年12月份推出七座SUV马自达CX-8，这一全新车型销量惨淡。去年去年12月份CX-8的销量只有992辆，今年1月份的销量只有262辆。
有业内人士表示，马自达CX-8入市时机不对，大七座SUV这一细分市场已经夕阳日下了。目前在这一市场，汉兰达一枝独秀。锐界、胜达、荣威RX8、长安CS95、风光580等车型在这一风口消退后，销量迅速下滑。
中车网获悉，总体销量更小的一汽马自达，暂时并未有引进新产品的计划。